Увеличившиеся доходы правительство
решило направить прежде всего в две важные сферы – железные дороги
и обороноспособность, которые император считал стратегическими для
империи. Сразу выяснилось, что доходы государства не тянут такую
затратную проблему, как строительство железных дорог. Государь
решил воспользоваться обходным путём, - на Бирже, бывшей до этого
преимущественно товарно-сырьевой, стали массово размещаться
облигации государственного займа под хороший не облагаемый налогами
процент. После небольшой рекламной кампании в прессе население
массово устремилось за их приобретением. С полученными деньгами
правительство подошло к проблеме комплексно. Была создана
специальная государственная корпорация, начавшая масштабное
железнодорожное строительство с использованием тяжёлой техники. Ещё
при Николае Россия получила экскаваторы, разработанные талантливым
инженером Отисом из США. Эта техника должна была использоваться для
строительства железных дорог, но ввиду косности подрядчиков данная
возможность была так и не реализована. Александр же не только
настоял на производстве этого одноковшового парового экскаватора в
России, но даже сумел добиться начала выпуска многоковшового
французского экскаватора, созданного инженером М. Кувре. Выдающаяся
для своего времени техника, дешёвая рабочая сила, значительные
капиталовложения позволили государству начать гигантские проекты,
самыми крупными из которых стали Транссибирская магистраль от
Москвы до Владивостока и Байкало-Амурская, проходящая через
Восточную Сибирь и Дальний Восток. Эта стройка привела к росту и
сопутствующих производств: машиностроения, угледобычи, металлургии,
приборостроения. Число заводов росло как на дрожжах. Возможные
барыши привели к масштабному росту числа акционерных обществ.
Дельцы брали деньги у всех и обещали их за короткий срок увеличить
в разы. Колебания же простого люда встречали с насмешкой:
- Помилуйте, чего вы опасаетесь?
Ничего делать не надо, - деньги сами в руки идут.
Народ, непривыкший к подобным
начинаниям, стал покупать акции и вступать в товарищества. Часть
основанных предприятий банкротилась, а люди оставались без своих
накоплений. Бушевали настоящие страсти, - жажда наживы приводила
иногда к трагедиям. Вот глава семейства потратил все накопления на
акции, которые должны были взлететь в цене, а предприятие вдруг
обанкротилось. В результате оставив записку с коротким «прости»,
мужчина повесился прямо дома, оставив близких не только без денег,
но и всякой поддержки. А тут, женщина в возрасте, поверив хитрым
дельцам, вложила свои кровные в инвестиционный фонд и потеряла не
только накопления, но и рассудок от такого несчастья. Напрасно,
правительство выпускало подробные материалы в газетах о
необходимости учитывать все инвестиционные риски, народ долго ещё
стремился к «халяве» без всякого включения разума при принятии
решений.