Совсем окоченев, я увидел вывеску бара под
названием Койот. Чего скрывать - обрадовался. Не только выпью и согреюсь, но и
погляжу на красивых официанток. Но меня ждало сразу несколько разочарований.
Во-первых, пожилой бармен, поразглядывав меня, предложил показать права. Я
отговорился тем, что оставил их в машине. В итоге мне ничего не налили.
Во-вторых, бар оказался вовсе не тем нью-йоркским
Гадким койтом, который как я вспомнил, еще даже и не появился в природе.
Никаких полуголых официанток тут не было - заплеванный пол, мутные личности,
дешевое пойло.
Я сходил умыться в грязный туалет, почистил
одежду. После чего вернулся за стойку и заказал горячего кофе. Попутно
прислушивался к тому, о чем говорят посетители. Солировал высоколобый, изрядно
поддатый мужчина лет сорока:
- ...шесть месяцев дали… Отсидел от звонка до
звонка!
- Брехня! - махнул рукой усатый сосед в рабочей
спецовке - Не может такого быть
- Чего не может? - поинтересовался я, прихлебывая
кофе
- Да вон, Томас рассказывает - усатый ткнул
пальцем в высоколобого - Как самолет угнал.
- Второй раз - поднял палец мужчина. Вокруг все
заулыбались, я попросил повторить для меня историю. Она оказалась просто
ураган.
В субботу, 29 сентября 1956 года, ирландский
слесарь из Нью Джерси Томас Фитцпатрик культурно отдыхал в нью-йоркском баре.
Веселье шло своим чередом, пока беседа не свернула на тему дорожного движения.
Слово за слово, и вот Томми уже бьется об заклад с дружками, что сможет
домчаться из Нью Джерси до этого самого бара в Северном Манхэттене за 15
минут. Томми и горячий парень, но точно знает на что идет. В Нью Джерси
есть аэропорт Тетерборо, а у Томми есть лицензия пилота... 30 сентября в
3 часа утра пьяный ирландец угоняет самолет, принадлежавший летной школе
Тетерборо, и через несколько минут приземляется на Сейнт–Николас Авеню,
неподалеку от 191 улицы и точнехонько рядом с баром, где был заключен
спор.
- Бармен, еще виски! - усатый сосед качает
головой - Нет, ты объясни! Почему тебя сразу не отправили в тюрягу??
Томми продолжает свой рассказ, прихлебывая
пиво.
Ирландец и правда, отделался на удивление легко.
Владелец самолета отказался писать заявление об угоне, а отобранная пилотская
лицензия — подумаешь, все равно Томми больше не собирался летать. Через
два года, 4 октября 1958 года, Томми снова культурно отдыхал в баре.