Да, у нас полетел первый дирижабль – правда французское слово к
нему как-то не прилипло, а свое еще не придумали – с нормальным
ДВС. Конечно, попытки прилепить сначала к воздушному шару на
горячем воздухе, а потом и на водороде паровой двигатель были еще
лет десять назад, но я их категорически зарубил как не
перспективные. Может и зря, вот у француза Жиффара, кажется, даже
что-то получилось, в газетах об этом писали, даже вроде заказ он от
армейцев Бонапартовских получил. Впрочем, закончилось все
предсказуемо печально – катастрофой и гибелью изобретателя, так что
ну его нафиг такие изобретения, которые для своих опаснее чем для
врага.
Ну у мы спокойно дождались появления уже относительно
нормального – с ресурсом там была все так же большая беда, но тут
все в материаловедение упиралось, так что как-то радикально
ускорить исследования в этом направлении я просто не мог за
отсутствием профильных знаний – двигателя внутреннего сгорания и
начали экспериментировать еще и в этой сфере. И если построить
самолет способный подняться в воздух у моих инженеров еще не
получилось – тут я виноват, подсунул им треугольное крыло с самого
начала, теперь они с ним мучаются – то вот дирижабль смастрячить
оказалось достаточно просто.
Впрочем, и тут косяком пошли проблемы, связанные в первую
очередь с конструкцией самого наполненного газом баллона. Я смутно
помнил, что дирижабли делились на мягкие, полужесткие и жесткие в
зависимости от количества внутренней «арматуры», и вроде как
наиболее удачными считались именно последние. Вот только как
оказалось, и размер у них, чтобы поднять всю начинку, должен был
быть значительно больше остальных. Объяснить же свои смутные
воспоминания – ну не интересовался дирижаблестроением никогда, что
поделаешь – инженерам, логично считающим, что начинать нужно с
малых образцов для наработки опыта, тоже не представлялось
возможным. В общем – затык полнейший.
Короче говоря, два первых экземпляра – благо испытания
проводились в беспилотном варианте – мы потеряли из-за неправильных
расчётов конструкции. Третий сел на «вынужденную» из-за внезапно
налетевшего порыва ветра и был списан в утиль. И только четвертый
смог показать результат и пролететь по квадрату, одолев суммарно
дистанцию в десять километров и развив максимальную скорость в 6
км/ч. Успех, с какой стороны не посмотри.