Выли волки долго, затем несколько
крупных представителей стаи попытались достать меня. Они бегали по
крыше автомобиля, отгрызли, сломав оба зеркала заднего вида.
Скребли двери, лобовое стекло, кусали резину колёс, делали подкоп
под машину - всё тщетно, меня было не достать. Продолжалось это
пару часов, пока им это не надоело. Волки ушли в лес, оставив меня
в одиночестве поразмышлять и подумать, как мне теперь быть. А
пораскинуть мозгами было над чем.
Наконец-то снял так мешающие внутри
салона снегоступы, осмотрел их. Челюсти у волка действительно
крепкие, металлические трубки, каркас снегоступов были пожеваны
словно бумага, правая трубка даже треснула в нескольких местах.
Резиновая основа, естественно, порвана - для волка резиновый
коврик, что для тебя целлофановый пакет. На первый взгляд
отремонтировать вроде получится, не прилагая больших усилий, так
что отделался лёгким испугом. Главное, несмотря на частично
сломанные снегоступы и порванный рукав куртки, я остался совершенно
целым, без единой царапины, а вот про волков такого не скажешь.
Двое точно останутся на всю жизнь с серьёзными шрамами на мордах,
плюс сократил стаю на одну особь, пускай это был волчонок, но для
меня это тоже результат. Так что не плохой расклад для первой в
своей жизни схватки со стаей волков.
Вспомнил анекдот, где товарищи
увидели своего друга с шишкой на лбу. Естественно, возник вполне
закономерный вопрос, где это ты так приложился, или кто ударил? На
что пострадавший отвечает, что это его оса ужалила. Друзья,
рассматривая шишку, запричитали, типа неплохо она тебя уделала.
Пострадавший, потирая шишку на лбу и морщась от боли, выдал
следующее. Да я-то что, легко отделался, видели бы вы её после
этого.
Огляделся вокруг, осматривая салон
спасшего меня автомобиля. Минивэн обычный, стандартный, ну, может,
корпус немного длинноват, но не критично. На рулевом колесе увидел
эмблему тойота. В большом вместительном багажнике имелось несколько
сумок, пластиковый чемодан с хорошим и дорогим инструментом
(отвёртки, ключи, разные насадки).
Две запаски, электрический насос в
коробке, несколько пятилитровых баклажек с машинным маслом, обычной
синей незамерзайкой, красным антифризом. На самом дне лежали
пластиковые канализационные трубы, разной длины и толщины, уходящие
под пассажирское заднее сиденье. Между ними расположились обрезки
труб, фитинги, тройники, крестовины, для соединения труб между
собой.