- Медведь, - указал Лури на небольшой заросший холмик, рядом с
дорогой. – Осмотрись там и займи позицию, на всякий случай, а я
пока с техникой ознакомлюсь… что и как гляну.
Кстати, входов-выходов из «Урала» было куда больше, чем один. С
противоположного борта был такой же вход. И ещё один вход в корме,
двойная распашная дверь. Ещё в бортах имелись маленькие лючки для
стрельбы, примерно такие же какие устанавливались в известных нам
«БМП» и «БТРах». Располагались они на уровне сидящих внутри
магохода людей. Сиденья, кстати располагались так же в советских
«БМП-3», то есть спинками к друг другу. Правда, здесь пространства
было куда больше, так чтобы между спинками ещё оставался проход
примерно около восьмидесяти сантиментов. И поэтому один ряд кресел
имел дополнительные складывающиеся сиденья. А вот те сиденья, что
были направлены к бортам, не убирались... вернее не складывались,
что было крайне неудобно. Но тут уже ничего не поделаешь
В общем сделано все было по знакомому Лури принципу, так чтобы
находящиеся в десантном отделение бойцы могли вести оборонительный
огонь, оставаясь в безопасности. Всего посадочных мест в десантном
отсеке, включая дополнительные, было двадцать четыре. Плюс к этому
четыре места в кабине «Урала». Два передних предназначались для
водителей. А два за ними для пассажиров. Пульт управления магоходом
располагался между двумя передними сиденьями и представлял собою
один единственный рычаг… джойстик.
Двигатель активировался в момент, когда ты касался джойстика. Ни
рулей, ни других приспособлений и измерения скоростей, не было. Все
управление один единственный джойстик. Когда его тянешь вперед,
магоход начинал движение вперед. И чем сильнее давишь, тем выше
скорость. Наклоны влево и вправо – это поворот. Нажимаешь назад и
после остановки резкой остановки, начинается движение в обратную
сторону. Соответственно, когда ты отпускаешь джойстик, или держишь
его в нейтральном состояние, магоход останавливается. Кстати, от
резкого перехода от движения вперед к движению назад, происходит
резкое торможение.
В общем, нечто такое Лури и ожидал увидеть, так как такой способ
управления распространялся на большинство существующих моделей
магоходов. А так как он уже более или менее был осведомлен и даже
имел кое какой опыт вождения, то проблем в освоение управления, у
него вовсе не возникло.