— В любом случае, так этот или нет, сейчас не важно.
Коснувшись поверхности стола, он отдал команду и на проекции
появилась красная окружность. Очень небольшая по своим
размерам.
— У нас просто не хватит реакторной массы на подобный переход.
Мы не успели пополнить запасы у Трои, а большая часть того, что у
нас было потрачено во время перехода сюда. К сожалению, ситуация
такова, что мы просто не сможем сейчас добраться ни до одной из
действительно крупных баз, которые можно было бы счесть достаточно
безопасными. Марек.
Услышав своё имя, Ларионович кивнул. Чуть полноватый мужчина с
пышными усами и тёмно-рыжими волосами подобрался в кресле.
— Капитан прав, — подтвердил глава службы снабжения «Ганнибала».
— Только, боюсь, что он слегка преуменьшил всю тяжесть нашего
положения. Проблема не в реакторной массе. Точнее, не только в ней
одной. Мы вообще не успели пополнить запасы у Трои. С провизией
проблем нет. Здесь мои ребята подсчитали всё хорошо. Еды нам хватит
ещё надолго. Особенно с учётом того, что у нас урезанный экипаж на
борту. В крайнем случае всего можно будет ограничить меню на
принтерах, но пока я не вижу в этом необходимости. Проблема в том,
что у нас нет не только боекомплекта, который должны были загрузить
на Трои. У нас заканчиваются запчасти и расходники. Сейчас, пока
ещё, ситуация не критична, но, если нам не повезёт и придётся
драться, я не гарантирую, что у нас будут хоть сколько-то широкие
возможности для ремонта в «поле».
— Марек прав, капитан, — взяла слово Третьековская. — Учитывая,
что нам предстоял простой переход, проблем возникнуть было не
должно. Но в текущих реалиях всё куда сложнее. И если уж на то
пошло, то мне просто не из кого комплектовать аварийные команды.
Сейчас у меня их три, как и положено по штату мирного времени. Вот
только, похоже, что все наши «мирные» планы только что спустили в
грёбаный унитаз.
В ответ на её ворчание Зарин лишь поморщился. С полным экипажем
на борту «Ганнибала» должно были быть по меньшей мере восемь
аварийных команд для устранения повреждений и борьбы за его
живучесть в условиях сражения. Только вот реалии жизни часто идут в
разрез с уставными правилами. Как правило, чем больше людей заняты
устранением повреждений на борту, тем больше шансов, что корабль
сможет пережить очередную трёпку.