Это
важно, потому и взял документы с собой в дорогу. Думал, в пути будет полно времени,
чтоб заниматься делом. А сам, вместо этого, пялился в покрытое налетом сажи оконце,
и размышлял о стратегии.
Но
надо, так надо. Вздохнул, отпил глоток остывшего уже чая, и решительно вытащил
первую кипу бумаг. Что тут у нас? «Общая
государственная роспись доходов и расходов на 1876 год». «Часть первая.
Государственные доходы».
Представляю,
как Михаилу Христофоровичу Рейтерну было сложно заставить своих подчиненных,
при составлении сего документа, руководствоваться не четкими цифрами,
присланных из министерств и ведомств ведомостей, а некими абстракциями,
рассчитанными в статкомитете, на основе поданных губернаторами данных. А как
еще определить, сколько денег появится в бюджете, если большинство привычных источников дохода
упразднялись, а новые еще неизвестно как себя покажут? Только так: пытаясь
спрогнозировать. Ну и, на всякий случай, в расходной части, роспись годового
бюджета Империи полностью скопировали с года текущего. Исходили из
оптимистичного предположения, что уж меньше денег, чем в этом году, уже точно
не соберем.
Не
самый лучший год, прямо скажем. Хуже только семьдесят второй. Но там хоть понятно
было с чего. Мировой экономический кризис до нас докатился. А теперь, просто сама природа была против.
Долгая, холодная весна, оттянувшая начало посевной. Теперь, летом, еще одна
напасть – маловодье. Даже Волга, на что могучая река, и то обмелела настолько,
что от временных мостков причала, до стационарных оставалось метров с пятьдесят
обнажившегося дна.
Да-да,
мост через Волгу в окрестностях Нижнего, еще не достроили. Думаю, еще пару лет
и не построят. Там еще быки не все возвели, хотя низкий уровень воды в реке –
для строительства опор лучше не придумаешь.
Реку
преодолел на маленьком, словно игрушечном, пароходике. На фоне просторов
Великой реки, он тем более смотрелся каким-то не настоящим, не надежным. Но это
было обманчивое впечатление. Боковые гребные колеса весело шлепали по воде,
заметно приближая другой берег.
С
середины было особенно хорошо видно, как далеко приходилось грузчикам таскать
какие-то мешки от стоявших на разгрузке пароходов, к вытянувшимся вдоль берега
амбарам. Да еще в горку, по уложенным на обнаженное дно и край причалов
мосткам.