– Два с половиной часа, – резюмировал Илья.
Но в предполагаемое время мы не уложились. Получилось, как в той
поговорке, когда было «гладко на бумаге». Пусть не овраг, но
неудобный и каменистый спуск нам попался. Лев свою карту-простыню и
так и сяк извертел. Уверял, что нет рядом такого спуска и в помине.
Майор почему-то печально поглядывал на небо. Наверное, таким
образом связь со спутником устанавливал. В любом случае, связи как
не было, так она и не появилась. Навигаторы не функционировали.
Только компас исправно на север-юг тыкал.
– Двигаемся вдоль на север, ищем проходимый для машин участок и
снова сворачиваем на восток, – распорядился Кущин.
Теперь движение еще больше замедлилось. ЗИЛ, конечно, машина
мощная, но никак не танк. Заросли кустарника порой встречались
такие, что не проехать. Да и лавировать между деревьями еще то
удовольствие. Время приближалось к одиннадцати утра, когда
появилась возможность свернуть на восток, но майор велел сделать
остановку.
– Андрей, давай нам чайку организуй, – дал Кущин указания
сержанту. – Хоть перекусим нормально.
Народ разом повеселел и кинулся потрошить свои баульчики с
запасами провизии. На военные сухпайки никто не позарился. Пока
своих припасов хватало. Тимур уже стругал колбаску, что оставалась
у него. Я выудил шпроты. Парни начали сносить к уазику свои
нехитрые запасы. Чайник сержант вскипятил быстро. Мини-печка в
кунге имелась, и много чего еще. Конечно, это имущество части. Но
ни для кого не секрет, что командир частенько берет эту машину на
охоту и для своих нужд нехило там все оборудовал. Я вообще
удивился, когда узнал, что Кущин прихватил себе такой трофей. Никак
полковник таким образом пытался сгладить впечатление от того груза,
что нам всучили? И уже после перекуса снова все уставились на
карту.
– Никаких ориентиров, – вздыхал Лев.
Я же вдумчиво разглядывал обозначения рельефа. Хорошо, что для
учений такие масштабы используют. Плюс это не гражданский вариант,
а нормальный, с военной топографией. Но если брать за отправную
точку и привязку тот спуск, что четко шел с севера на юг, то таких
на нашем участке всего три штуки. Вернее, совсем не наш участок, а
плюс-минус пять десятков километров. Лев же пока с майором решил
«плясать от печки». То есть от станции. Вначале мы двигались вдоль
железнодорожного полотна. Потом на переезде свернули строго на
запад. На дорогу местного значения. Собственно, наши навигационные
системы тоже были не для гражданских. Координаты задавали участок
проведения учений где-то «в глухом лесу». Впрочем, туда вели старые
дороги, плюс поселок рядом. В очередной раз я поразился странному
выбору района. Но решил, что не стоит во все эти межведомственные
тонкости вникать. С нами же еще десантники будут какие-то навыки
отрабатывать. Забавно, как это у них получится? Станут искать
полянки и целиться на них? Снова я отвлекся от основной проблемы.
Точку, откуда мы последний раз выходили на связь, на карте отыскали
быстро. Оставалось примерить это к реальному месту. В любом случае
«художник» был прав. Двигаясь хоть на восток, хоть на север, мы
давно должны были выехать если не к населенным пунктам, то на
дорогу. Майор обогнул нашу стоянку по кругу. Прошелся чуть вниз,
потом вперед.