Так что Англия как была, так и
оставалась «Владычицей морей». И если бы не часть кайзеровского
флота, который Вильгельм привел в боевую готовность и сосредоточил
на Балтике, то мы бы наверняка увидели в Финском заливе английские
броненосцы, которые огнём орудий поддержали бы восставших
чухонцев.
Слава богу, этого не произошло,
поэтому мятеж полыхнул как-то вяло, без огонька. Финны поднялись на
забастовку, объявленную всеобщей, шюцкоровцы и английские «туристы»
попытались заблокировать работу железной дороги, портов и взять под
контроль столицу княжества, но это им не удалось.
По разработанному плану совместных
действий сухопутных и морских сил, благо Гельсингфорс был всего-то
по прямой в трехстах километрах от Санкт-Петербурга, на помощь
войскам Финского генерал-губернатора князя Джамбакуриан-Орбелиани
быстро перекинули пару пехотных дивизий. Великий князь Михаил
Николаевич, как председатель Государственного Совета, не смотря на
возраст и состояние здоровья, лично отправился под корабельными
орудиями доводить депутатам Сейма княжества «новую политику
партии».
А она была очень простой. Великое
княжество Финляндское становится просто финской губернией
Российской империи. Обычной губернией. А не чего было требовать ещё
больших привилегий. Одним словом – довыеживалась чухна и достала
старшего брата! Но в виде пряника финны получат проект ещё одной
железной дороги с поставками дешевого зерна и льготный налоговый
режим. На последнее тут же клюнули финские шведы - небольшая, но
самая богатая часть общества, которая имела большинство в
сейме.
В общем, быстрый ввод войск, разгром
крупных вооруженных выступлений за три-четыре дня, аресты
зачинщиков и их казни после быстротечных военно-полевых судов, на
фоне этого «торговля» с элитой на предмет экономических
преференций, позволили в течение недели погасить мятеж в теперь уже
финской губернии, а не в Великом княжестве Финляндском. В Польше,
несмотря на энергичные действия «Скалона Кровавого» дела шли
значительно хуже, пшеки всё ещё вели боевые действия…
Я, оторвавшись от тревожно-грустных
мыслей, вновь вернулся к событиям у Тронгзунда. Британцы не знали,
что три фарватера к порту крепости заминированы подводными минами,
причем интересным образом. Еще в древние времена вход в порт
защищали цепями, которые поднимали в нужный момент. Так и здесь,
троса, к которым крепились мины, в нужный момент поднимались с
глубины.