Пока
добирались от Московского вокзала, где при выходе из вагона
почувствовал, будто нахожусь под прицелом, до Петропавловской
крепости, братья Михайловичи подробно рассказали о событиях 29
сентября 1904 года и предыдущих им.
Смерть генерал-губернатора Великого княжества
Финляндского Бобрикова серьёзно встряхнула всех лиц, ответственных
за охрану государя. Поэтому подготовка к посещению Петропавловского
собора царствующей четой была организована на самом высоком
уровне.
Несмотря
на скандал, который затеял Николай II, начальник Дворцовой полиции
Ширинкин смог всё же убедить надеть и его, и Елену Филипповну
панцири от Чемерзина. Кораблев, который получил чин коллежского
советника, обложил Петропавловскую крепость и походы к ней агентами
Дворцовой охраны, задействовав через начальника столичного сыска
Кошко и тайных агентов полиции.
Командир
СЕИВ конвоя барон Мейендорф вывел на этот выезд все три казачьи
сотни, плюс усиленный отряд Аналитического центра в тяжелой
экипировке, которые взяли под охрану ближние подступы к крепости и
внутри неё. А шесть «черных ангелов», также в панцирях Чемерзина
держали царскую чету в коробочке, будучи готовыми в случае
опасности закрыть тех своими телами.
Кроме
того, в охране императора и его супруги во время этого мероприятия
были задействованы еще два полных батальона из имеющихся четырех
Собственного Его Императорского Величества Сводного пехотного
полка, который был образован после попытки гвардейского переворота
Великого князя Владимира Александровича из сводно-гвардейской роты.
Данный полк сейчас по праву считается самой верной, боеспособной и
элитной частью императорской армии. Лучше его бойцов только «черные
ангелы», но их всего две сотни, а в этом сводном полку служит почти
пять тысяч человек.
Причем на
его вооружении кроме ручного пулемета в каждом отделении, а
станкового на взвод, есть полковая артиллерия в виде четырех
батарей трехдюймовок, а также две роты броневиков по десять
автомобилей в каждой.
Авторами
изобретения этого чудо-оружия из катанной брони в две линии и
вооруженного двумя пулеметами Максим стали Борис Луцкий, накопивший
большой опыт работы в Даймлере и петербургские
предприниматели-технари Евгений Яковлев и Петр Фрезе, которые ещё в
1896 году совместными усилиями своих предприятий сделали
двухместный автомобиль с бензиновым двигателем мощностью в две
лошадиных силы, близкий по конструкции к Benz Velo - самой
прогрессивной модели авто тех лет.