Примерно такова тональность первых публикаций, появившихся в шведских СМИ: спокойные территориальные воды мирной страны – и грозный враг, коварно посягнувший на ее суверенитет.
В отечественных публикациях подлодка фигурирует под своим тактическим номером С-363. В данном случае автор придерживается наименования, принятого в Швеции.
Военные моряки в Карлскруне не первый раз допускали «прокол» с обнаружением иностранных кораблей в пределах своей зоны ответственности. В начале Второй мировой войны, в сентябре 1939 г., три польские подводные лодки прибыли на рейд Карлскруны, спасаясь от преследования германских кораблей. Субмарины были случайно обнаружены шведским адмиралом во время обычной утренней прогулки.
Подводные дизельные лодки класса «Виски» (по советской классификации – проекта 613) были построены в 1950-х годах. Они имели водоизмещение 1030 т>г длину 76 м>г ширину 6,7 м>г осадку в надводном положении 4,6 м>г скорость в надводном положении – 17, в подводном – 13,5 уз., макс. глубину погружения 125 м, экипаж 60 чел., вооружение – 6 торпедных аппаратов с 12 торпедами или 24 минами на борту.
Шведы утверждают, что когда Карл Андерссон позже в ходе официального расследования спрашивал об этой карте офицеров лодки, они все отрицали, что таковая имеется.
Факт использования водолаза, по свидетельству шведской стороны, потом тоже будет отрицаться.
ВПК проекта 61 «Образцовый» с вице-адмиралом А.М. Калининым на борту.
Международная жизнь. 1991. № 11.
Второе после министра лицо в иностранном департаменте Швеции, как правило, не подлежащее увольнению со своего поста при смене правительства. В нашем понимании генсек МИД соответствует заместителю министра.
Вообще то ли по стечению обстоятельств, то ли по воле фортуны, все дипломатические назначения бывшего ленинградского профессора-экономиста, а потом сотрудника Госплана Михаила Даниловича Яковлева кончались для него весьма и весьма драматически: когда он был послом в Конго (Заир), после антикоммунистического государственного переворота Чомбе и Мобуту, завершившегося убийством П. Лумумбы, его посадили в яму; а после неудачной попытки прокоммунистического переворота в Ираке он был выслан из страны.
Научно-исследовательский институт министерства обороны Швеции.
Формального решения лишить U-137 иммунитета и отдать членов экипажа под суд прокурор, впрочем, не принял, сделав уступку политикам.