- Не так много. Я был лидерр-р-ром стаи. Большой и сильной. Мы
срр-р-ражались за свои земли. Вынужденно - врр-р-раг явился
сам.
На пару секунд замолчав, медленно продолжил.
- Я не уверр-р-рен, но там были дрр-р-раконы, что пахли не так,
как мы. И выглядели иначе. Как знать, может они и прр-р-рилетели из
иных мирр-р-ров. А может с иного континента. Этого не помню. Но в
той битве я пал. А потом очнулся здесь. Ястрр-р-ребом!
Позорр-р-р!
Невольно улыбнувшись, я напомнил.
- Ты как-то не жаловался, если я всё верно помню. И кстати, до
сих пор хочу спросить - зачем тебе было нужно женское бельё?
Дракон умолк и рывком поднялся ввысь, демонстрируя своё
отношение к продолжению беседы. Ещё чуть подождав, я прикрыл глаза.
Значит расскажет как-нибудь в следующий раз. А пока нужно заняться
делом.
Ночь прошла точно так же, как и предыдущие - половину времени я
провёл, изучая информацию из иного мира, а вторую половину спокойно
спал. Странно - вроде бы сейчас на вражеской территории и по сути,
вообще в рейде. Но при этом, у меня были две ночи абсолютно
спокойного отдыха, без всяких тревог.
Утро же принесло свежие новости. Коллапс транспортной системы
ударил по китайцам куда жёстче, чем проблемы с водоснабжением. Если
не считать императорского домена, все остальные земли принадлежали
патрицианским семьям. Условия прокладки железных дорог у всех
отличались. Большинство получили определённые привилегии при
перевозке своих грузов, плюс стребовали фиксированную плату на
момент самого строительства. Теперь же, транспортным компаниям
приходилось заново прокладывать абсолютно всё. Единственное, что
уцелело - огрызки железных дорог около Пекина. Так что, при
желании, по столице можно было прокатиться на поезде. От одной
окраины до другой и назад.
А если говорить серьезно, то с получением разрешений на
восстановление путей, сходу возникли проблемы. Многие патриции
осознали, что это шанс изменить условия старого договора в лучшую
для себя сторону. Ещё и получив приличную сумму денег за сам факт
проведения работ. Потому как, сейчас речь шла вовсе не о ремонте, а
о новом строительстве.
Императору пришлось надавить, используя свою власть и угрожая.
Это сработало - сейчас работы велись по всей территории империи. Но
в любом случае, это займёт время. Даже при полной отдаче строителей
и с привлечением войск Зелёного Знамени, восстановление всех
железных дорог потребует, как минимум, недели. И это была моя
личная, крайне оптимистичная оценка. Вполне вероятно, маньчжурам
будет нужно в два-три раза больше времени, чтобы справиться с
ситуацией.