На обратном пути пролетел над посёлком, полюбовался панорамой.
Распаханные поля, скот в пойме, народ трудится и наша пристань с
тремя лодками. Новое судно стоит на стапеле, идут внутренние
работы, обещают конфетку.
А вечером мне устроили выставку мод. Предо мной прохаживались
три женщины, все красавицы. Это мои жёны и супруга будущего посла
великого княжества Алёна. Ольга Михайловна выбрала из готового и
перешила наряды для них. Женщины сразу вцепились в платья
куртуазного века с пышными юбками. Костюмер их жёстко обломала. Она
и так пошла на риск. Сейчас носят бесформенные накидки с плащами, а
она подготовила облегающие платья в стиле Гвиневры, супруги короля
Артура из фильма. На наших женщинах смотрится очень красиво, не
украли бы таких красоток.
Мужики будут одеты в цветастые бархатные накидки и плащи. Ну это
только дворяне, т. е. Александр со свитой. Я записал себя в
торгового представителя нашего государя. Тоже не мало.
Проверил как идёт подготовка подарков. Из театрального реквизита
выбрали шикарный головной убор фиолетового бархата, усыпанного
стекляшками, и наш ювелир приводил его в порядок, обещал подшить
несколько красивых золотых цепочек. Похоже на корону властителя.
Большое зеркало в половину роста, я такого, большого ещё не
привозил. А Егор Михайлович делал раму для него. Я знал, что
Суварский эмир не равнодушен к породистым лошадям и попросил
изобразить арабского скакуна. И сейчас мастер наносил чеканку на
рисунок. Ещё наши спецы изготавливали верительные грамоты на
итальянском в виде красивых свитков, запечатанных печатями с нашей
геральдикой. А ещё ребята притащили с того мира шикарный макет двух
мачтовой бригантины, размером в полтора метра. Кто-то не
поскупился, наверное, подарок босу. Дорогие сорта дерева, кость и
драгметаллы.
Это наши подарки.
К середине июня мы спустили на воду «Альбатрос», так назвали
новое судно. Как положено разбили бутылку шампанского. Выкрашенное
синим цветом с белыми парусами, на основном гордо реял наш золотой
лев гигантской величины. На носу судна столяр вырезал фигурку
ангела, простёршего руки вперёд, и покрасил его тоже золотым. Я не
в первый раз ходил по судну. В корме технический отсек, там
установлен наш мотор – дизель «Mercury» в 250 л.с. Для такого судна
откровенно слаб, но это для маневрирования. Он установлен на
поворотно-откидном станке, что нам очень удобно. Здесь же ёмкость с
топливом, техническое помещение и камбуз с печкой. В центре кубрик
для экипажа и четыре каюты господ. А также кают-компания. На носу
каюта капитана и рубка. В ней сведено всё оборудование и рулевая.
На штурвал не решились, вместо него колдершток. Это вертикальный
рычаг, соединённый с концом румпеля. Короче это рулевое, вполне
легкое. Сам пробовал.