На прощание Илья Ильич подарил мне
небольшой по размерам образ Николая Чудотворца. Этот весьма
почитаемый здесь святой является покровителем странников,
путешественников, моряков, тех, кто ищет свой путь в жизни.
Последнее ко мне сейчас уж точно относилось.
- Будешь в первопрестольной, не
забывай про старика…
Илья Ильич смахнул накатившуюся
слезинку.
- Обязательно.
В своем обещании я был совершенно не
уверен. Старик это понимал.
- В Москве на поезд не садись, - дал
мне очевидный совет Илья Ильич. – Где-то по дороге это сделай.
- Так и поступлю, - не отказался я от
рекомендации Ильи Ильича. – Береженого Бог бережет.
- Не согласен я с новой властью в
отношении тебя, Ваня, - со вздохом произнёс старый антиквар. –
Совсем не согласен…
Я разделял его мнение.
Глава 8 Уехать не удалось
До Люберец я добрался без
приключений.
Где пешком, где на извозчике,
уменьшая и так небольшое количество совзнаков в своем кармане.
До уезда Федора мне лучше через
Казань двигаться, в самой Вятке мне делать нечего. Хотя, и здесь
имелись у меня опасения…
В армию-то я из уездного городка
отправлялся, а вдруг туда про меня уже сообщили? Появится де в поле
вашего зрения Воробьев Ванька, так сразу надо его за шкирку брать и
в Москву тащить. В соответствующее учреждение с чрезвычайными
полномочиями.
Это – если в Вятской губернии уже
советская власть, а не Верховный Совет по управлению Вятской
губернией все дела решает. Как мне знакомый доктор рассказал,
вятчане вторую за год революцию не признали и свою независимую
Вятскую республику создали. Была уже такая тут. Почти до конца
пятнадцатого века, пока Вятка к Москве не присоединилась.
Если там уже советская власть, надо
мне мимо уездного центра мышкой проскользнуть. Много чего у новой
власти хорошего, и наркомздрав создали, и санитарным просвещением
широко занимаются… При императоре такого не было. Надо же мне было
невольно перед ней провиниться…
Совсем я запутался. Чашки весов, на
которых я хорошее и не очень у советской власти сравнивал, то туда,
то сюда у меня дёргались.
Я-то – хороший. Тогда, почему она ко
мне так?
Мля…
Ситуевина.
Ладно, доеду – разберусь.
Доеду… Тут были проблемы.
Процент больных и мёртвых паровозов,
как писал в прочитанной мною уже тут в Москве в газетной статье
товарищ Троцкий, приближался к пятидесяти. Это ещё по самым
оптимистическим прикидкам. Железные дороги национализировали, пока
казенные, а частные пока ещё управлялись своими владельцами, но на
те и другие уголь с неба не валился. Паровозы, за редчайшим
исключением, перешли на дрова и чуть ли не половина полуздоровых
паровозов их и перевозила от мест заготовки к станциям. Таким
образом, эти паровозы и платформы только обслуживали потребности
самого железнодорожного транспорта, а не перемещали туда-сюда
пассажиров и грузы.