Так вот
Козырь, как его основная специализация — это очень и очень круто. В
основном все сильные Козыри — это очень знаменитые ребята, если не
брать очевидного Эйдолона, то можно вспомнить печально известную
Королеву Фей.
Его
специализация Козыря дает ему невероятный иммунитет к другим силам.
Это подтверждает и почти неработающая на нем сила Панацеи, так и
полный игнор силы "устрашения и благоговения" его второй сестры
Славы. Ну и Рыцарь почти ничего не может ему сделать. А прошел
всего месяц, причем в основном он потратил это время на свою
специализацию Движка!
Встречайте,
Броктон-Бей, очередной летающий герой в ваших рядах! Спустя многие
часы тренировок, Кларк наконец смог понизить свой минимальный
выхлоп реактивной силы и может поддерживать полет, не напоминая
Марио, у которого просто чит на бесконечный двойной прыжок.
Полноценный полет! Хотя и не без огрехов, да...
Например,
он видимо никогда не сможет никого с собой брать. Во время полета
он покрывается всевозможными энергиями и излучениями, что
разогревают его тело до полторы тысячи градусов, при такой
температуре между прочим железо плавиться. Из этого исходит
проблема вылета и прилета, он оставляет очень "яркий" след на этих
местах, поэтому вылет прямо из города грозит ему многочисленными
штрафами за порчу городского имущества. В общем огромная ложка
дегтя в бочке меда. И Кларк пока без понятия как решить эту
проблему. Вся механика его «движения» — это превращать себя в
реактивный шар энергии.
Но
опять-таки не все делается к худшему! Так и его способность
открылась с новой "Козырной" стороны.
Как вы
считаете, легко ли летать? Как правильно ориентироваться в
трехмерном пространстве? Как вычислять примерное расстояние, когда
нужно сбавлять скорость или наоборот поднажать, чтобы маршрут был
максимально эффективным? Летать вообще не легко! По крайней мере
для него так было первое время.
Со временем
он понял, что его сила помогает ему лучше ориентироваться в
пространстве и рассчитывать различные траектории! В данный момент
он интуитивно понимает какие скорости нужно набирать, чтобы у людей
внизу не взрывались барабанные перепонки. Когда нужно замедляться
или просто выключить свои силы для удачного приземления. Он даже
научился в последние моменты включать свои силы в противоположном
направлении, чтобы компенсировать и обнулить скорость! Он еще не
говорит о великолепном, просто каком-то сверхъестественном чувстве
направления. Теперь он никогда не забывает где был и может сразу
представить самый эффективный маршрут.