- Ладно, твоя взяла, — это я бросаю по рации. Штурмовик сразу,
как только нарисовался, начал вызывать меня и принуждать к
посадке.
При этом я бросил самолёт в левый вираж. Угол заложил на
пределе, градусов сорок, даже фюзеляж закряхтел. Получился почти
"боевой разворот" с потерей высоты и риском сорваться в штопор.
Зато "Тукано" прямо передо мной, несколько секунд и проскочит
мимо.
Нажал гашетку своего пулемёта Браунинг М3, встроенного в нос и с
удовлетворением отметил, как очередь уткнулась в носовую часть
самолёта, где расположен движок и взлохматила левую плоскость.
Удачно получилось, сам не ожидал, что попаду. Ведь только пару раз
тренировался несколько лет назад. Теперь я удаляюсь от врага, но
через пару минут решил вернуться. Штурмовик дымит и летит неровно,
пытаясь завалиться с переходом в штопор. Скорость значительно
упала, поэтому я и решился догнать. Только полез вверх, так
наблюдать сподручнее, а ему сложнее в меня попасть. Штурмовик
развернулся и тянет домой, на северо-восток. Ага, сейчас, мне
оставлять врагом за спиной нельзя, тем более таких, из Ордена.
Неприятный сюрприз ребятам получился. Это как истребитель F-16
получает смертельный подарок от пролетающего мимо пассажирского
самолёта, не ожидали наличия у меня вооружения.
Я как на тренировке добил ленту по дымящемуся самолёту.
Готовченко, штопором падает дорогой товарищ. Пропал среди сельвы,
только чадный дым свидетельствует о падении. Экипаж не успел
выпрыгнуть, значит и свидетелей не будет.
Удалось найти местечко для посадки, полоску пляжа вдоль
восточного побережья. Заглушив двигатели, я спрыгнул на песок.
Положив на колени автомат, задумчиво смотрю на океанский
прибой.
Как много событий произошло за последнее время. Я находился в
цейтноте и часто не было возможности остановиться и подумать, а что
же дальше?
После того, как мы с Дашей стали семьёй, прошло три года.
Поначалу всё шло просто великолепно, мы продолжали летать и
зарабатывать для будущего потомства. Ухитрялись жить на два фронта,
большую часть времени проводили в перелётах на территории
Евросоюза. По-прежнему жили в нашем домике при отеле Грейс. А вот
дома, на острове Щучий часто бывать не получалось. За сухой период
не больше трёх недель, дело тут ещё в нашей работе. По просьбе
разведуправления нам иногда приходилось заниматься их проблемами.
Мы даже купили пятиместную Cessna 172R в варианте самолёта-амфибии.
Правда это чудо чешского авиапрома реально нам не принадлежит,
скорее нашему работодателю. И пилота я едва знаю, но официально
самолётик зарегистрирован в моей компании.