Трое подростков пятнадцати лет в школьных формах после учебы
двигались в сторону дома. Жили они по-соседству, поэтому идти им
всегда приходилось в одном направлении. Парни увлеченно болтали о
самолетах, которые строили собственными руками в кружке
авиамоделирования.
- Через сколько дней придут заказанные электродвигатели? –
Серега спросил у Санька. – Надеюсь, что не перепутают и нам пришлют
именно ДП-12-А.
- Дня через три-четыре, позавчера заказал. А почта России сам
знаешь, как работает. Не уверен, что доставят вовремя, - пожал
плечами темноволосый вихрастый Санек. Мать давно его гнала в
парикмахерскую, но ему почему-то всегда не хватало на это
времени.
- Так эти движки еще надо дорабатывать, при чем аккуратно, чтобы
увеличить мощность, так что только на выходных сможем запустить
электролет на двойной тяге, - весь в предвкушении запуска новой
модели потер руки белобрысый Леха.
В Казани было два авиастроительных завода и один вертолетный.
Родители у многих работали на этих самых заводах и собственноручно
собирали летательные аппараты. У многих ребят был интерес к летному
делу. Три друга мечтали стать пилотами в будущем, надеясь поступить
вместе в летное училище. Но также им нравилось собирать легкие
модели, которые они запускали на пустыре за школой. Или в
специальном, огороженном пятиметровым забором, полигоне,
построенным авиакружком, для тестирования моделей и проведения
соревнований.
Вечером ребята крепили крыло к фюзеляжу болтом М2,
предварительно усилив этот узел — вклеив бобышку из кусочка
древесины. В целом вся конструкция новой модели электролета с двумя
двигателями была практически готова. Закрылки, материалом для
которых служил пенопласт, навесили к крылу на капроновых петлях.
Качалку выпилили из стеклотекстолита. Стабилизатор, руль высоты и
киль вырезали из целого куска пенопласта. По периметру оклеили
плотной бумагой с клеем ПВА.
Фюзеляж обработали по контуру снаружи, затем разрезали на две
части по вертикальной оси нагретой проволокой, дабы сделать
конструкцию легкой. Склеивать пока не стали, ждали
электродвигатели. За вечер ребята смонтировали внутренние детали
(носовой шпангоут, пол кабины) и обработали воздушные каналы.
Осталось малость, вмонтировать усиленные движки, затем закрепить
стабилизатор с рулем высоты, киль и подкильник.