Ночь при полной луне была почти прозрачна, и чёрный абрис
впередиидущего мателота просматривался всё ещё чётко – корабль
продолжал удаляться, выбирая необходимый интервал в эскадренном
порядке. Это был «подопечный» ТАРКР. Справа от него по траверзу
маячил много меньший силуэт СКР-а «Грозящий», который в составе ещё
трёх «сторожевиков» входил в ближний «круг-коробочку» обороны
тяжёлого крейсера.
Ночью все кошки серы, но эта загадочная подлунная полувидимость
придавала обоим кораблям какую-то странную противоречивую гармонию,
скрыв детали, братая их общей боевой сутью, но и подчёркивая
величие одного перед другим.
– Какой же он всё-таки здоровенный! – Вырвалось у кого-то из
сигнальщиков, не заметившего появление командующего и тут же
получившего в бок от старшины.
– Да, уж, – усмехнулся адмирал, докрошив последнюю отсыревшую
спичечную серку, – огонька не найдётся?
* **
Руководство по тактическому маневрированию эскадры предписывало
каждой боевой единице своё место в системе обороны, с назначенным
сектором ответственности – для наблюдения, оповещения при
обнаружении противника, огневого и других воздействий.
Естественно ордер был хоть и «походный», но не «парадный».
Пожалуй, наиболее плотно держались СКР-ы, опекающие «главный
объект» – тяжёлый крейсер. Эсминцы дальнего рубежа, как и положено,
были «вынесены» на несколько миль.
Тем не менее, эскадренных сил и средств было более чем
достаточно, чтобы корабли помимо своего сектора ПВО и ПЛО
прикрывали соседний, обеспечивая так называемый «перекрыш»,
исключая «мёртвые зоны» в обороне.
Основной противолодочный рубеж в курсовых и фланговых секторах
соединения поддерживали БПК. Дополнительно каждый корабль,
оснащённый активно-пассивными гидроакустическими системами, вёл
свою индивидуальную работу, не забывая «сбрасывать» данные на
флагман.
* **
Ночь – её остаток обещал быть напряжённым, но начиналось как-то
без сюрпризов, даже томительно… – за первый обозначенный
командующим час и пройденных 12 миль вьетнамских террвод.
– Что супостат? – сам того не замечая, контр-адмирал успел
спуститься на ГКП[5] флагмана, отлучиться
и снова вернуться.
Сначала оперативный дежурный по эскадре дал конкретные цифры –
пеленги, удаление, курсовые углы. Затем уже командир корабля, когда
Анохин перешёл на более неформальный тон прокомментировал: