Исключительно популярен обмен. Меняют все: белье, мыло, башмаки и т. д.
Движение поездов, идущих через Барановичи, особенно интенсивное. Товарные поезда и поезда с репатриантами идут сплошным потоком. Пассажирские поезда, однако, очень редки и набиты до отказа. Подножки и крыши крытых товарных или пассажирских вагонов увешаны людьми, внутри тоже все забито до отказа. Особенно это касается поездов, прибывающих из сельской местности.
Весь день мы слушали радио по громкоговорителю. К нашему великому потрясению, передавали арию «Святая ночь»,[13] а вечером – программу из отрывков опер Рихарда Вагнера: «Лоэнгрин», «Тангейзер», «Валькирия», «Мейстерзингеры». И это была программа русского национального радиовещания!
Пейзаж в окрестностях Смоленска
Рынок на вокзале в Березе
Пользуясь тем, что поток пассажирских поездов очень интенсивный, местные крестьяне приезжают сюда, чтобы продать свои товары, которые они привозят на маленьких тележках на лошадях. Торгуют маслом, молоком, сыром, хлебом и т. д.
Здесь я продал свой свитер за 40 рублей одному пожилому крестьянину. На эти деньги я смог купить 5 блинов по 4 рубля за штуку, 2 блина с творогом по 5 рублей за штуку и одну буханку черного хлеба за 10 рублей.
Некоторые цены я записал на память.
Молоко: 10 рублей за л. Масло: 75-100 рублей за 1 кг.
Творог: 40 рублей за 1 кг.
Сосиски: 10 рублей за 50 г.
Яблоки: 10–15 рублей за 1 кг. Жареный цыпленок: 70-100 рублей.
Обычно русский рабочий зарабатывал в среднем 10–15 рублей в день.
Строящийся новый вокзал в Барановичах (старое здание было разрушено во время войны)
Радом; Скаржиско-Каменна; Брест-Литовск
На вокзале в Брест-Литовске
Когда мы прибыли на этот вокзал, наш паровоз уже ждали 3 других поезда с русскими репатриантами из Германии. Эти эшелоны должны были несколько раз ждать по 3–4 дня, чтобы продолжить путь в Россию, так как паровозов не хватало.
Вокзал в Брест-Литовске – настоящее средоточие всех путей между Востоком и Западом.
Издалека я мог любоваться прекрасным собором Брест-Литовска, одним из самых красивых в России. Днем мы вдруг услышали, как завыли все гудки больших русских паровозов, было впечатление, что это гудит большой пароход. Это длилось целую минуту! Нам объяснили, что это в знак траура, – один паровозный механик умер, и сейчас его хоронят.