Рывок аэрофиниша чувствительно швырнул человека вперед. Ремни
впились в плечи. Подголовок кресла ударил по затылку.
- На "Чайке" было проще, - пробормотал Кирилл, глуша мотор.
Самолет уже покатили. Винт замедляет вращение. Стих гул мотора.
На крыло забирается матрос и отстегивает замки. Крылья складывают
вручную. Дополнительной механизации не предусмотрено. Кирилл
сдвигает назад фонарь, в лицо бьет свежий соленый морской воздух.
Слышны команды, беззлобные матерки матросов, свист ветра. Пахнет
бензином и маслами, а еще особым запахом горячего мотора.
Дима Кочкин садится третьим. Унтеру чуточку не хватает выдержки,
гак цепляется только за пятый трос. Машина по инерции летит вперед,
останавливается буквально в сажени от сетки. Секунда, и самолет
бросает назад пружинами аэрофинишера.
Разбор полетов проводили здесь же на летной палубе. Кирилл
Никифоров уже внутренне приготовился к разговору, но начальство
даже не соизволило уделить внимание «оторвавшемуся» от лидера
ведомому. Прапорщик Нирод только показал кулак и прищурился.
Подполковник Черепов больше внимания уделил второму звену. От
острого взора начальника авиакрыла не укрылось неуверенное
маневрирование при штурмовке, отделяющиеся от лидера ведомые.
Летавший с первым звеном комэск штабс-капитан Оффенберг
отмалчивался. Показал себя он сегодня средне. Видно было,
переучивание Владимиру Сергеевичу дается нелегко. Летчики отнеслись
к этому с пониманием, комэск мастерски летал на «Чайке», сросся с
этим прекрасным мощным, маневренным бипланом, увы, скоропостижно
устаревшим. «Сапсан» куда строже в пилотировании, не прощает потерю
скорости, но зато на вертикали ему равных нет.
- Вопросы? – прозвучала традиционная фраза после разбора.
- Господин полковник, у нас на сегодня будут еще полеты? –
интересуется Нирод. Прапорщик намеренно опускает приставку «под-».
Принятый в армейской среде с прошлого века незатейливый
подхалимаж.
- Будут, Арсений Витальевич. «Рион» идет в Севастополь. Вы через
два часа летите в Саки. Там сдаете машины.
- Сдаем?! – вырвался многоголосый вопль.
- Сдаете учебные машины, - жестко произнес командир авиакрыла. –
Наш «Двенадцать апостолов» проходит ходовые испытания и идет в
Кольский залив. Так что, считаем, учеба на дедушке «Рионе» для вас
закончена. Сдаете самолеты, едете в Москву на «Дукс». Там получаете
боевые истребители и сдаете экзамен на пилотирование. Я лично
попросил, чтоб вас там всех гоняли в хвост и в гриву, чтоб с
летного поля не выпускали, чтоб на Ходынке дневали и ночевали.