Придется служить Родине. Мы офицеры, получив приказ, отправимся
туда, куда скажут. По-иному и быть не может. Война. Есть такая
профессия… Но я буду действовать без фанатизма. В свои нынешние 18
лет, три года я уже отбарабанил в войсках, так что скоро
действительная служба останется позади. Закончу эту войну, возможно
поучаствую в следующей и будет. Потяну еще лет пять лямку и
достаточно. Пойдем по торговой и по промышленной линии. А
интенданты в армии тоже нужны.
С этим определились. А теперь кажется, пришло время раскрыть
карты? Перейдем к первоочередным задачам для каждого нормального
попаданца. К примеру, производству динамита. Благо я, как бывший
технолог мыловаренного завода, этот процесс знаю на отлично. А эти
знания стоят не меньше мешка бриллиантов. При определенных
условиях, что я смогу организовать процесс производства. Опасный
бизнес...
И вот тут засада. Маленькую партию я сумею сделать. Но чтобы
стать Нобелем, так сказать в глобальном масштабе, препятствий на
моем пути возникает огромное количество.
Что нужно для изготовления динамита? Наполнитель - диатомит,
связывающий взрывоопасный нитроглицерин и делающий его безопасным.
С этим проблем не будет. Область Всевеликого Войска Донского,
сейчас включающая не только Ростовскую область, но и обширные
окрестности, в том числе весь Донбасс, - дно бывшего
доисторического океана. А диатомит - окаменевшие водоросли.
Неподалеку от хутора Гремячий лог, в восточной, ростовской части
Донецкого угольного бассейна этот минерал имеется. Много его не
нужно, достаточно вьюками возить.
Жир - тоже не проблема. Пойдет и говяжий. Сода? Сера и селитра
для производства кислот? Платина и свинец для баков и химической
посуды, не боящейся коррозии кислот? Уголь, в качестве топлива?
Тут уже вступает в силу требования логистики. Железных дорог в
России сейчас нет. На телегах много груза не перевезешь. Тем более,
что груженная телега тащится километров двадцать в день, а лошадь и
возница требует за этот день десяток килограммов провианта и
фуража. Пять дней туда и пять обратно, все проглоты сожрут и
полезного груза привезут самый мизер. Единственный нормальный путь
сейчас для перевозок - водный.
Вниз по Дону, из Центральной России нам особо ничего полезного
не привезут. Кроме древесины и поташа. Поташ - зольная соль, нам
пригодится, чтобы улучшать селитру. Но больше оттуда ничего
хорошего не доставить. Даже банальных меди и олова для "самоваров".
Все привозное. Медь, впрочем, есть на Урале. Можно ее возить по
Чусовой, Каме и Волге вниз, а потом перекидывать телегами через
Переволоку на Дон и оттуда уже к нам.