Захватывают в плен командиров, начальников штабов подразделений,
склоняя их к измене. И часть из них, нарушив воинский долг,
передают по телефонным линиям связи или по радио ложные приказы об
отступлении или перемещении частей…
К моему удивлению, его речь была весьма толкова, но на мой взгляд,
была излишне много сдобрена многочисленными упоминаниями о
необходимости особой бдительности и личной ответственности каждого
командира и бойца. В заключение он привел реальный пример действий
немецких диверсантов:
— Для того что бы вы не думали, что все, только что сказанное мною
пустые слова, довожу до вашего сведения, что 30 июня, около 9 часов
утра, солдаты противника, переодетые в советскую военную форму, на
трех грузовых машинах подъехали к одному из шоссейных мостов через
реку Западная Двина. Охрану этого важного объета несли
пограничники. Рядом с водителем, сержантом госбезопасности с двумя
кубарями находился и лейтенант госбезопасности: светло-синяя
фуражка, сиреневая коверкотовая гимнастерка, на краповых петлицах –
по шпале. Документы безупречные по реквизиту - без сучка, без
задоринки. Начальник погранзаставы - лейтенант, фамилию называть не
буду, пропустил первую машину. Однако, вторая вызвала у него
подозрения и он попытался её остановить для проверки. В ходе
завязавшейся перестрелки с противником пограничники не смогли
взорвать мост. Часть зарядов взрывчатого вещества не сработала, и
они только повредили опоры моста. Потеряв 4 бойцов убитыми и 10
ранеными, пограничники отошли, захватив в плен одного раненого
немца. Если бы в этом случае пограничники проявили больше
бдительности, то мост был бы полностью взорван и не было бы таких
потерь в личном составе.
А буквально через час, авиация противника начала бомбить Оршанский
железнодорожный узел, на котором в этот момент скопилось множество
воинских железнодорожных эшелонов.
Два звена бомбардировщиков вывалились из-за низкой облачности и
практически одновременно, с пикирования, точными бомбовыми ударами
разрушили высокие насыпи путей на подходах к жд мостам, на
восточной стороне рек Днепр и Оршанка.
Ждал я, просто нутром чуял пакость от немцев, но что бы так красиво
решить задачу по блокировке целого узла с кучей эшелонов! Вся
мякотка была в том, что в насыпях образовывалось, на одной две, а
на другой три воронки глубиной до около пятнадцати и диаметром до
двадцати пяти метров.