* * *
Начищенная до блеска бронзовая табличка гордо гласила:
«Унитарное некоммерческое предприятие „Сундук изобилия“», а большую
часть таблички занимал наш герб. Я окинул ещё раз взглядом довольно
миленький особнячок – неплохо, совсем неплохо. В таких особнячках
как раз и любили селиться разные мутные компании – у нас в Масляном
их раньше много сидело.
– А почему в Масляном не сидите? – полюбопытствовал я у
встречающего меня Степана Жовкина, управляющего компанией.
– Госпожа Кира приказала, чтобы все службы, связанные с рифами,
сидели отдельно, и как можно дальше. Чтобы этих козлов ноги в
Масляном не было – это она про рифов так изволила выразиться, после
того как с их представителями повстречалась.
Вообще-то, у Зайки с нервами всё в порядке, и вывести её из себя
не так уж просто. У рифов, очевидно, получилось.
– Определённые резоны в таком решении имеются, – признал я. –
Рифы при первом знакомстве производят довольно сильное
впечатление.
– Ещё какое сильное, – вздохнул Жовкин.
Я сочувственно покивал. И в самом деле – чтобы иметь дело с
рифами, нужен характер поистине железный. Слабонервный вряд ли
сумеет их долго выдержать. Кальцит всё-таки довольно нетипичен –
видимо, сказывается долгая жизнь в Рязани, да он наверняка ещё и
сдерживается при общении с важным партнёром, от которого многое
зависит.
– Пойдёмте же внутрь, почтенный, – предложил я. – Показывайте
своё хозяйство.
В общем-то, большой необходимости в инспекции не было, но я
всегда предпочитаю увидеть всё своими глазами. Тем более, сейчас
предстояла первая серьёзная отправка товаров, и мне хотелось
убедиться, что никаких накладок не будет.
Внутри особняка работа кипела – сотрудники бегали взад-вперёд с
бумагами, стучали пишущие машинки, – словом, все трудились, как
пчёлки.
– У нас сейчас горячее время, – пояснил управляющий. –
Послезавтра приходят вагоны из Раппина. Нам надо будет присоединить
к ним вагоны с товарами, которые покупались здесь, ну и отправить
всё в Рифейск.
– А как оттуда в Доломитный повезёте?
– Придётся постепенно перебрасывать дирижаблем, – развёл руками
Жовкин. – Очень дорого, конечно, но другого варианта нет. Дорога
ещё не готова – просеку будут рубить и зимой, но отсыпку получится
сделать только летом. Если просеку за зиму сделают, то к весне
можно было бы пустить вездеходы, но ими ещё дороже выйдет, чем
дирижаблем.