- Да, Вадим.
- Тогда отплываем! Море ждёт нас!
Корабль наконец двинулся. Мне сильно повезло, что взял я
новенькую каракку, а не поведавший жизнь когг. Мало того, что
каракка вмещала в себя намного больше грузов, так ещё и могла вести
с собой приличное количество пассажиров, которые послужат
дополнительным заработком. К сожалению, из-за слухов, витающих
вокруг ситуации в Сурии, не набралось даже половины от всех
возможных пассажиров. Суть была даже не в отсутствии комфорта в
путешествии на борту каракки. Тут всё было совсем иначе – каракка в
плане комфорта шла впереди планеты всей.
Хотя, и без пассажиров на борту было людей изрядно. Весь экипаж
моего корабля исчислялся в девяносто человек одних только моряков и
десятка наёмников, пожелавших отправиться со мной вместе в Царство
суров, а вместе с пассажирами исчислялось в сто двадцать
человек.
Что же такое мы везли в Сурию, если я посчитал отправиться на
своём личном корабле, а не вместе с каким-то другим экипажем? Много
чего. Сурия было государством северным, суровым и большим. Именно
из-за своих территорий, они имели достаточно широкий спектр
различных ресурсов, практически позволяющий государству, становится
с автаркией. По-другому Сурии просто на просто было бы сложно
выжить среди окружавших его народов и стран. Всё-таки, это северное
царство с юга и востока окружали степняки. Если с юга суров
подпирали каганат Харисиндия, то на востоке они вовсе граничили с
Великой Степью. Эта граница никогда не была спокойной, а потому
требовала больших сил для своего удержания.
Так вот, Сурия из-за своего северного расположения имела одну
большую проблему – проблемы с провиантом. Самые южные земли царства
производили приличное количество еды, но из-за постоянных
столкновений с каганатом, земли не всегда могли приносить провизию.
Хоть от голода царство страдало не так часто, но и особых изысков
встретить на столах жителей Сурии было сложно. А вот земли Ларингии
и Рюгленда были куда как более плодовитыми и потому излишки
провизии можно было даже поставлять на импорт. Естественно, я не
стал просто загружать трюм корабля зерном, ведь на таком
расстоянии, перевозка в подобных объёмах вовсе не окупится. Немалую
часть трюма занимали дубовые бочки, в которых плескалось прекрасное
ларингийское вино, которое стоит немалых денег в Сурии. Если найти
щедрого покупателя, то маржинальность такой сделки легко может
доходить до семидесяти процентов. Помимо алкоголя, внутрь были
загружены растущие в Южной Ларингии фрукты, орехи, искусные сёдла,
дорогие ткани Рюгленда, крупа и засоленные наиболее мясистые части
толстых рюглендских коров, вместе с несколькими мешочками дорогих
саббадийских специй. В общем, рассчитывал я на маржинальность
минимум в пятьдесят процентов.