— Вполне.
— Хорошо, а раз так, то добро пожаловать в дружный коллектив
моего автосервиса.
Машиной, которую купил Андрей и, которую нужно было подготовить
к гонкам оказался четвертый Гольф, как по мне это был намного более
приемлемый вариант.
Главным механиком переделки штатского немца в гоночный болид был
Игорек, веселый парень лет на пять-семь меня старше, и с языком без
костей. Мы с ним сразу нашли общий язык и он очень обрадовался тому
что у него появился помощник.
Через пару дней, когда стало понятно, что я знаю с какой стороны
держать отвертку радость Игорька выросла в несколько раз. Все
остальные слесари работающие в автосервисе тоже быстро отдали мне
должное. Я хорошо так разгрузил их. Вернее даже не так. Они с
чистой совестью сбросили на меня большую часть своих
обязанностей.
Я был не против. То, что на молодого с руками сразу же грузят
много работы — это обычная история.
Платил Серега нормально, плюс клиенты частенько благодарили его
слесарей за хорошую работу. А так как мужики тут были нормальными
то и мне кое-что перепадало.
Так я проработал две недели.
***
— Мне сегодня надо уйти пораньше. Как закончишь, закроешься
сам?
С таким вопросом обратился ко мне Игорёк примерно за полтора
часа до конца рабочего дня. Все остальные по случаю пятницы уже
ушли и даже Маргарита Павловна, которая вообще-то всегда уходила с
работы последней, усвистала куда-то уже в обед.
— Нет проблем, — ответил я ему, не отрываясь от работы.
Мне ещё нужно было поменять резину и масло последнему на сегодня
клиенту, так что я не возражал.
Управлюсь за полчаса, клиент как раз вернётся за автомобилем, а
я уйду немного пораньше с работы. Профит.
— Лови ключ, — побренчал связкой Игорь.
Ну а мне пришлось на пару секунд всё-таки оторваться от работы,
чтобы поймать летящий в меня снаряд.
Он ушёл, ну я приступил к делу с удвоенным рвением. Мне не
терпелось снова вернуться в гараж Пал Палыча и заняться гораздо
более интересными вещами. И хотя, это почти то же самое, чем я
занимаюсь на работе, но не совсем. В любом случае, я бы предпочёл
проводить там как можно больше времени, чтобы побыстрее привести
его ВАЗ в порядок и уже заняться поиском покупателя. Тем более, что
за эти две недели я и так уже неплохо продвинулся.
Что же касается работы, то, пускай, я и хорошо понимаю в том,
что делаю, но целый день менять колёса и чинить всякие мелкие
поломки для случайных людей — слишком мелко для меня. Всё, что мне
нужно от этой работы — собрать немного денег, чтобы вложить их во
что-то стоящее.