Суперагент Сталина. Тринадцать жизней разведчика-нелегала - страница 73

Шрифт
Интервал


Особую тревогу Григулевич почувствовал, когда по аргентинскому радио стали все чаще передавать сообщения о том, что Красная армия терпит одно поражение за другим, сдавая фашистам советские города и села.

Спустя некоторое время в ответ на шифровку из Москвы он сообщил:


«Совершенно секретно.

Андрею.

Все операции по доставке грузов для Германии из стран Латинской Америки проводятся немцами через подставных лиц и фирмы. Ни в каких документах – финансовых и транспортных— немцы не фигурируют. Отправителями грузов из Аргентины, Боливии, Чили и Уругвая являются неизвестные южноамериканские фирмы, а получателями – фирмы западноевропейских стран. Даже океанские суда и те зафрахтованы в Испании, Португалии и Швеции. Все у немцев настолько продумано и отлажено, что комар носа не подточит, и поэтому стратегическое сырье, а также зерно, кожа и мясо идут в Германию бесперебойно.

В целях нанесения ущерба наступательным действиям гитлеровских войск и внесения личного вклада в их разгром полагал бы возможным провести ряд акций возмездия по форме «Дугласа»[38]. Это можно осуществитъ с помощью моих пловцов непосредственно на китах[39], но для этого необходимо подослать нам хотя бы 20 «чушек»[40]. Доставитъ их можно дипломатическим грузом в Нью-Йорк, а оттуда мы могли бы сами переправить их сюда.

Если это невозможно, то направьте к нам специалиста по взрывным делам для оказания помощи в разработке изготовления чушек на месте.

Юзик[41].

27.06.41»


Ответная шифротелеграмма пришла лишь через шесть дней. В ней говорилось:


«…Благодарим за инициативу и за желание внести личный вклад в общее дело по разгрому врага. Ваши предложения приемлемы, они оценены положительно, но обеспечить вас средствами подрыва и специалистами взрывного дела в условиях войны не представляется возможным. Рекомендуем решать эти проблемы на месте: для этого вам необходимо самим выбрать наиболее эффективный и приемлемый вид диверсии – подрыв, поджог, механическое повреждение или вывод из строя морского судна – перевозчика грузов. Для отработки технологии изготовления «чушек» подбирайте людей самостоятельно, без санкции Вавилона[42],– надежных, хорошо проверенных специалистов этого дела. После подготовки чертежей и расчетов конструкции «чушек» просим направитъ нам на заключение копии расчетов и чертежей опытного образца для испытания его в нашей технической службе.