Как это часто и бывает, шторм напал
на нас стремительно и неожиданно, словно бандит из тёмной
подворотни. Ни убежать, ни спрятаться! Ещё пять минут назад светило
солнце, поддувал свежий, но довольно комфортный ветер, прозрачные
волны кудрявились веселыми белопенными барашками, а ещё через
десять минут на нас упала ночь!
Завывая и ревя, ураган бросился на
нас голодным тигром! Струи дождя хлестали со всех направлений
сразу! Говорят, девятый вал - это такая волна, девятая по счёту.
Очень может быть, но похоже тут об этом не слышали. Такое ощущение,
что каждая пятая - девятая! А каждая шестая - десятая!
За то недолгое время, что нам было
отпущено до наступления армагеддона, мы с Головастиком успели
подготовить "Принцессу" настолько, насколько это вообще
возможно.
Мачта сложилась внутрь, уменьшая
высоту в половину. Паруса убрали полностью. Спрятали под палубу или
закрепили всё, что только можно. Одели заглушки на водомёты, толку
от них, как я предчувствовал и, как оказалось на самом деле, не
было никакого. Вытащили стопора меж корпусами тримарана. Теперь
конструкция перестала быть жёсткой, что увеличило её
сопротивляемость на излом и уменьшился шанс перевернуться.
Задраили все отверстия, превратив
корпуса в герметичные поплавки, я и такое предусмотрел. Выпустили
длинный шверт-штангу с антигравами. Огрузив их, мы добавили
устойчивости тримарану. Успели много необходимого за короткий
промежуток времени. А потом засели внутри, рассовав и закрепив, что
успели, и принялись пережидать катаклизм. Как-то осознанно повлиять
на управление кораблём - даже думать нечего.
Пять суток нас крутило словно в
стиральной машине. Рёв ветра оглушал даже сквозь корпуса. Нас
швыряло и кидало среди волн, словно щепку. Иногда, реально, мы
перелетали с одной огромной волны на другую по воздуху! Сотни раз
нас полностью топило под могучими валами. Несколько раз
переворачивало, но мы вновь и вновь выныривали, вставали на киль и
продолжали нестись куда-то в беснующуюся мглу! Попадись нам
навстречу какая-нибудь скала или риф, мы бы заметили только
размазавшись "об стену". Дальше путешествовали бы по дну. Но
пронесло! Во всех смыслах этого слова, хе-хе…
Вот так мы и "летели" все эти дни и
ночи. "Принцесса" скрипела, охала, жаловалась и плакала, но раз за
разом выходила победительницей в хватке со стихией. Слава
крепителям! Аллилуйя конструкторам! Да здравствует магия, что
позволила создать уникальные материалы и ещё наградила тримаран
множеством мелких, но очень полезных процентов в конструкции. Там
пять процентов к скольжению по волнам, тут десять к управлению
рулями, семь - к валкости корпуса, три - к прочности оснастки… И
таких много, очень много!