Газета «Смычка» за январь 1930 г. пишет: «С конференции по изучению производительных сил Средне Волжского края», Оренбургский округ входил в то время в состав Средне Волжского края с центром в Самаре, «…Пробег по карте Средней Волги… Недавно всего несколько лет тому назад, в сонливых степях и угрюмых уступах гор Оренбургского округа, появились люди с странными приборами, буровыми машинами, сверлили ожиревшее тело земли, извлекая ее внутренности. А в них находили богатство края.
Так были найдены полиметаллические руды с содержанием золота, серебра, меди; так были найдены и другие ископаемые в округе.
В районе Каргалинских медных рудников обнаружено около полутора миллиона тонн отвалов медной руды с содержанием в них меди около полутора-двух процентов. Проблема обогащения этих обвалов разрешена, а в недалеком будущем на месте медных руд, вырастет и обогатительная фабрика.
Мировыми поставщиками никеля являются до сих пор 2 страны: Англия и Франция. Отсюда то огромное значение Оренбургского никеля, который найден в 1927 г. в районе ст. Халилово. Весь Халиловский массив является никеленосным, и разработка запасов его сделает СССР не последним мировым поставщиком никеля.
В этом году только найдены выходы бурого железняка в целом ряде районов, а возле ст. Блява (Орск – Троицкая железная дорога) открыты месторождения красного железняка.
Район Халиловских разработок становится сгустком ископаемых богатств. Здесь все предпосылки для развития металлургической промышленности. На левом берегу Урала (в этом же районе) обнаружен каменный уголь. Первые разведки установили, что уголь выходит на земную поверхность и коксуется.
Здесь же, в этом районе найдены: марганец, хромистый железняк, магнезит. Марганец и хромистый железняк благодаря высокому качеству могут быть экспортированы и без предварительного обогащения, а магнезит уже теперь разрабатывается на Халиловском магнезитовом заводе».2
К концу 20-х гг. промышленность Оренбуржья была развита слабо, закончился процесс восстановления предприятий после окончания гражданской войны. Промышленность края была представлена в основном небольшими предприятиями, мастерскими, промыслами и для того, чтобы решать задачи пятилеток предстояло провести огромнейшую работу.
Железные дороги – главные артерии строящейся страны должны были играть большую роль в деле развития индустрии Оренбуржья, поэтому встал вопрос о расширении железнодорожных путей для вывоза сырья, завоза необходимых товаров и оборудования.