Сталин и Молотов слушали внимательно весь этот грандиозный план,
но тут внезапно меня перебил наркомвоенмор Ворошилов:
— А что вы думаете о строительстве флота?
И я ответил ему вполне честно:
— Думаю, что океанский военный флот мы в ближайшее время не
потянем просто из-за огромных финансовых затрат, необходимых для
его строительства. Мы держава континентальная, потому лучше сразу
сосредоточиться не на строительстве новых больших крейсеров или
линкоров, а на толковой модернизации уже имеющихся царских
дредноутов, а также на строительстве небольших сторожевых
корабликов и сооружений береговой обороны, которые будут способны
надежно прикрывать приморские фланги армии. А для действий на
морских коммуникациях противника неплохо бы наладить массовое
производство подводных лодок. Они, кстати, гораздо дешевле, чем
большие надводные корабли.
Ворошилов выслушал меня внимательно, но, на лице его отразилось
некоторое недоумение. И он сказал:
— Я вижу, что вы неплохо разбираетесь в вопросах вооружения, но,
позвольте напомнить, товарищ Менжинский, что мы в наркомате по
военным и морским делам тоже не сидим без дела, а постоянно
работаем. По поводу нового пулемета: полтора года назад наш
конструктор Дегтярев изготовил вполне неплохой образец. Сейчас он
пытается усовершенствовать конструкцию. А по поводу легкого
стрелкового автоматического оружия: есть наработки Федорова,
который еще в 1906 сделал из «Мосинки» полноценную автоматическую
винтовку. А еще продвинулся в этом направлении другой тоже хороший
наш оружейник Токарев. Кстати, наши главные конструкторы оружия из
специалистов царских времен, как раз. Так вот, в прошлом году
Токарев автоматический легкий карабин представил под патрон от
«Нагана». И сейчас над пистолетом собственной конструкции работает.
Между прочим, над новыми артиллерийскими системами у нас тоже
работа налажена. А в прошлом году и выпуск танков начали осваивать.
Выпускаем уже малый сопровождающий пехоту танк МС-1, оснащенный
пушкой и пулеметом, а еще и броневики делаем с подобным
вооружением. С армейскими грузовиками пока похуже положение.
Собираем АМО-Ф15, хотя это, в сущности, итальянский «Фиат-15Т». Но,
производство на заводе Автомобильного Московского Общества очень
дорогим получается. Одна машина обходится государству в 18000
рублей, и это в то время, как покупка грузовика «Форд» за границей
стоит всего одну тысячу! Так что с грузовиками у нас беда, конечно.
А вот над авиацией работа успешно продвигается. И кое-какие успехи
есть. Вон, мы сами тяжелые бомбардировщики «ТБ» уже производим. А
они у нас лучшие в мире! Авиаконструктору Туполеву, да и другим,
созданы все условия для работы. Заслужили. Я сам курирую авиаторов.
На важных испытаниях самолетов всегда стараюсь присутствовать. Я
внимательно слежу за совершенствованием летного дела в стране, знаю
всех директоров заводов и авиаконструкторов, постоянно общаюсь с
ними. А на собраниях в наркомате мы часто обсуждаем дальнейшее
укрепление нашей авиации и улучшение парка техники. С
радиопромышленностью тоже контакты у меня налажены. Начали уже даже
свои советские радиостанции производить для армейских нужд. Еще и
пеленгаторы, кстати. Навигационные приборы свои внедряем, опять же.
Что касается флота, так мы к концу прошлого года уже восстановили
почти все старые корабли. У нас еще в 1926 году принята шестилетняя
программа развития морских сил. И мы делаем все возможное. А в
марте прошлого года мы приняли решение о проведении серьезной
модернизации линкоров типа «Севастополь».