Лететь мне предстоит на небольшом самолёте типа Ан-2, только
европейского производства. Тёмный салон, жёсткие сидушки — короче
давно я в таких спартанских условиях не летал. Багаж погружен, это
три лёгких, но объёмных ящика, размером со здоровый чемодан каждый.
Кроме меня летело ещё четыре человека. Минут двадцать ждали пилота,
потом вышка не давала добро на взлёт.
Ни хрена себе, на взлётку плюхнулся настоящий грузовой самолёт.
Это знаменитый «Геркулес» С-130, четырёхмоторная дура с незнакомой
символикой на фюзеляже. Я и не думал, что тут подобные водятся.
Пока шли к самолёту обратил внимание на стоянку с зачехлёнными
самолётами. Исключительно лёгкие модели. Одно, реже двухмоторные
птички. Ещё в дальнем углу заметил здоровенный вертолёт со снятыми
лопастями. А где интересно базируются такие вот гиганты.
Я с тревогой прислушиваюсь к натужному рёву двигателя. По-моему,
мы очень долго разгоняемся, может перегруз?
Нет, взлетели, резко ушла назад земля и самолёт задрав нос
упорно карабкается вверх. Я оглянулся, обстановка абсолютно
спартанская, дешёвый пластик и резкий запах антисептика. Хорошо
сбегал в туалет перед посадкой, это Саня посоветовал. Туалета на
борту нет, а лететь часа четыре-пять. Это видимо от направления и
силы ветра зависит.
Попутчики сразу попытались заснуть, а я решил подкрепиться.
Утром то встали рано, аппетита завтракать не было, так я просто
выпил чашку кофе. Потом Саня довёз меня на пикапе прямо к самолёту.
Билет я заранее купил. Сервис здесь весьма ненавязчивый.
Обратившись в кассу, это обычная стойка, где никого нет на месте.
Надо побегать по зданию аэропорта и поискать нужного человека. Так
вот там мне популярно объяснили, что как таковых, регулярных рейсов
нет. Но пилоты подают данные о дате и приблизительном времени
прибытия, а также о наличии свободных мест. Я шифровался и билет
искал до Форта Ли. Так женщина на билетной кассе посоветовала
лететь первым попавшимся рейсом до промежуточного аэродрома. А уж
там искать транзит в нужное место. Посоветовавшись, я так и сделал.
А сейчас с удовольствие достал пахучие бутерброды и начал их
уминать. Запах пополз по салону и заставил встрепенуться соседей. А
ещё в тему пошла фляжка с крепким местным ромом. После перекуса и
ста пятидесяти граммов успокоительного мне стало легче переносить
рёв двигатель и вибрацию корпуса самолёта. Я даже смог заснуть.