- Сорок пять микрорентген в час, это
выше нормы, но укладывается в допустимый уровень! - авторитетно
произнёс Дмитрий, заглядывая в мерзкую пасть твари.
- А ты откуда знаешь?
- Я доклад по Чернобылю писал, по
метрологии, - ответил парень, пожав плечами, а затем снова заглянул
в пасть крысе. - Ничего себе у неё клыки! Да ей вполне по силам
руку отгрызть!
- Если это результат действия
радиации, то неудивительно. Ну и возраст! Наверное, крыса
старая.
- Возможно и так. И если здесь есть
другие подобные ей, нам определённо нужно избегать с ними
встреч.
- А ещё нам нужно оружие! – заметил
Андрей, осматривая обгрызенный черенок от лопаты. - Вдруг, эта была
не самой голодной, а?
- Согласен!
- Лучше бы идти дальше! Потом будете
крысу осматривать, - сменил тему Дмитрий. - Фонари ещё немного и
сядут!
- Разумно! Идём!
Метромост остался позади.
Пещера снова плавно перешла в туннель,
построенный из таких же бетонных тюбингов, что и ранее. Мы
двинулись вперёд, по железнодорожному полотну, миновав пустую
разгрузочную платформу. Но никаких проходов, туннелей или
воздуховодов по пути не попалось. Пройдя ещё метров двести, мы
наткнулись на сбитый из старых досок деревянный заслон – прямо так,
на рельсах, перегораживающий путь. На нём, уже облупившейся белой
краской было написано:
"Опасность"
"Путь
закрыт"
- Это ещё что такое?! Может,
предупреждение об аварийном мосте, что мы миновали? Или наоборот,
это касается туннеля, что впереди нас? Там ведь где-то должен быть
реактор, верно?
- Согласно карте, да!
- И в чём может заключаться
опасность?
- Да чёрт его знает!
- Мы всё-таки пойдём дальше?! -
пробормотала Катя, с тревогой осмотрев своды туннеля.
- А куда деваться? Не возвращаться
же...
Обойдя стороной деревянный щит с
предупреждающей надписью, мы последовали дальше. Туннель продолжал
плавно, едва заметно уходить на восток, постепенно углубляясь. По
мере следования нам не встретилось ни технических проходов, ни
развилок. Больше не было ни платформ, ни станций. Всё это говорило
о том, что данные туннели метро изначально проектировались вовсе не
для стандартных пассажирских перевозок. А для чего-то совсем
другого...
Этот пустой и старый туннель,
собранный из стандартных тюбингов, с одним-единственным
железнодорожным полотном, уже давно не использовался по своему
назначению. Рельсы давным-давно покрылись ржавчиной, что
свидетельствовало об их давней эксплуатации. И воздух тут был
затхлый, тяжёлый, непривычный, даже, наверное, чужой.