Потребовались консультации с дари.
Отдельно с канонирами, с оружейником и с Яши, который хоть и
активно изучал базы и учился пилотировать истребитель, но все-таки
максимально «прокачанным» был в области управления боевыми дронами
и дроидами. Мне требовался список пожеланий специалистов по
устройствам, устанавливаемым на уничтожитель, и составляющим
собственно фит судна.
Потом еще пообщались с рыжей. Она
молодец. Непрестанно учится. Изучает базы. Без Школы и химии, сама,
в фоновом режиме – а значит, не особо быстро. Но процесс идет. И я
этому рад. Грамотный технический специалист – для отряда это
важно.
До того, как пересмотрел свое
отношение к организации и к своему месту в ней, я тоже планировал
подналечь на инженерные базы. Видел в Сети описание так называемых
«инженерных» крейсеров. Впечатлило.
Идея, в общем-то, проста. В
Содружестве все современные звездолеты созданы из стандартных
модулей. В рамках одного класса судна, кроме броневого покрытия,
любая деталь, произведенная в одной стране, легко заменяется на
аналогичную из другой. Единый стандарт разъемов для электроники,
одинаковые места крепления, формат управляющего сигнала компьютеров
и даже внешние габариты. Могут слегка отличаться второстепенные
параметры, вроде скорости смены кассет у бластеров, или загрузки
ракет в пусковые. Слегка отличался радиус сканирования, в
зависимости от производителя сканера. Однако то же техническое
поколение влияло на результат значительно больше, чем страна или
концерн производитель.
Обычно верфи предлагали потребителям
уже готовую модель корабля. С определенными пределами, в которых
была возможна модернизация. И большинство это вполне устраивало.
Однако, для, так сказать: продвинутых пользователей существовала
возможность приобрести корабль по частям. Раму – структурную схему
– у одной корпорации, все остальное – у сотни других. И, объединив
все в одном, получить звездолет мечты.
И так бы поступали вообще все,
только дьявол, как известно, кроется в деталях. Для того чтоб
работать с программой по моделированию «инженерного» корабля –
подбору необходимого оборудования, относительно уровня
энерговооруженности, сигнатуры, бронированности, скорости и
маневренности – требовались максимально изученные инженерные базы.
Несколько десятков очень дорогих – от полумиллиона до сотен
миллионов за кристалл – и весьма требовательных к атрибутам
человека баз. Чтоб иметь возможность собрать свой звездолет мечты,
нужно потратить годы жизни и горы денег. И это я еще о стоимости
собственно запчастей к новому судну не говорю.