— Извините, пожалуйста! — на ломаном русском сказал переводчик.
— Небольшая заминка в сборах.
— Ничего страшного, вы не опоздали, — заверил Жека. — Прошу вас,
господа.
Итальянцы не удивились, увидев Жекин автомобиль. В Италии и
подороже водятся, всякие Феррари и Мазератти ценой раз в десять
подороже, чем этот джип. Удивились лишь, что Жека сам водит машину.
Для лица такого уровня в бизнесе у него должен быть личный
водитель. Примерно так растолковал переводчик замечание
генерального директора.
— Есть у меня и водитель, и охрана, но если бы я поехал с
водителем, на всех не хватило бы мест! — заявил Жека. — Это было бы
нерационально. Потеря времени и денег. А мы люди деловые, господа.
Время — деньги, это про нас.
Иностранцы выслушали Жекин ответ и согласились. «Си, сеньор, вы
правы». Жека, не торопясь, вырулил от гостиницы на центральную
улицу, асфальт на которой словно пострадал от артобстрела. Джип
набрал ход. Пока итальянцы ехали по раздолбанному перестройкой и
кризисами Н-ску, с изумлением смотрели по сторонам, а потом
оглядывались друг на друга, словно говоря: «Ты видел? Это ж
охереть! Как они тут живут?»
А там да... Было на что посмотреть. Ямы на дороге, засыпанные
кирпичами. Мусор, летающий из перевёрнутых и месяцами не
убирающихся урн. Торговля на каждом углу. У каждого магазина, между
магазинами и просто на тротуарах стоят люди с товаром в руках,
продавая от польской косметики до самовязанных тапочек и носков.
Или с вёдрами картошки, стоящей на земле. Появились много нищих и
бомжей, кинутых риэлторами, и просящих подаяние. Бегали грязные
беспризорные дети, живущие в подвалах и на теплотрассах, родители
которых пропили квартиры и просили теперь подаяние. Открыто на
лавочке у парка подростки нюхали клей из целлофановых пакетов. Вид
у иностранцев был такой, словно перед ними ад.
Увидев дымящий завод, итальянцы оживились и о чём-то
быстро-быстро зачирикали, показывая пальцами то туда, то сюда.
Масштаб производства их впечатлил. Да и то — смотреть было на что.
35 тысяч работающих. По территории — практически второй город,
стоящий на окраине Н-ска.
— Хорошее предприятие! — переводчик прокомментировал общий
настрой итальянцев. То, что комбинат их поразил, было видно с
первого раза. Однако поразил скорее с отрицательной точки зрения.
Дело в том, что в западной промышленности таких гигантов
металлургии просто не было. Это при Сталине для страны, остро
нуждающейся в металле, были построены гиганты, производящие
миллионы тонн стали в месяц. И если при СССР такие объёмы были
нужны и успешно уходили на стройки века, то при переходе на рынок
более востребованы были бы небольшие современные металлургические
заводы, которые легко могут работать по конкретным заказам, даже до
десятка тонн, и быть при этом в прибыли. Или по мелким биржевым
фьючерсам. Так работала вся европейская металлургия. Поэтому она
была конкурентоспособна даже сейчас, при низких мировых ценах на
всё, в том числе и на металл.