– Тогда уж походную лабораторию,
гулять так гулять!
– И то правда, не на пикник же едем.
Лаборатория сильно поможет, если хотя бы часть анализов можно будет
делать на месте.
– Ещё можно сделать мобильную баню,
она же – прачечная.
– Замечательно! Только где для неё
воду брать? Она не везде есть в достатке.
– Значит, нужен автомобиль с
цистерной для перевозки воды.
– Причём можно сделать её съёмной, у
меня технология отработана. Привезли цистерну, поставили на опоры,
и можно использовать грузовик для чего-то ещё.
Обсуждение захватило людей. Пошли
обсуждения, споры – надеюсь, до ссор не дойдёт. Лопухин отозвал
меня в сторонку:
– Да уж, заварили вы кашу.
– Я?! Я только хотел сделать фургон
для семейных выездов на природу, своего рода передвижную дачу!
– Ну, не я же! – нахально соврал
геолог. – В любом случае, на сегодня работа, похоже, окончена.
– Боюсь, что и на завтра тоже. О,
кстати, для ускорения процесса и уменьшения количества
переделок…
Я вернулся к спорщикам и объяснил
идею проектирования обстановки при помощи бумажных шаблонов
предметов обстановки и нарисованных контуров помещения.
– Надо только уточнить на железной
дороге, какой максимальный размер фургона мы можем погрузить на
платформу без проблем с мостами, тоннелями и встречными поездами. Я
же правильно понимаю – вы большую часть пути проделываете по
железной дороге?
– По возможности – да. Вы уже
говорили об этом, и я выяснил. Железнодорожники называют это
«нулевой габарит», у меня всё записано.
– Вот, значит, отступим от него
сколько-то сантиметров внутрь, с учётом высоты железнодорожной
платформы, и нарисуем контуры нашего КУНГа.
– Нашего чего?!
– Кузов универсальный нулевого
габарита. Сокращённо – КУНГ.
Я без зазрения совести заимствовал
идеи и названия из памяти деда и его мира, если их можно было
использовать, не вызывая лишних вопросов. Способ моделирования при
помощи контуров кузова и бумажных деталек вызвал большой и
деятельный интерес. Я убедился, что сегодня геологи будут спорить о
планировках и аккуратно раскланялся, попросив их начальника завтра
приступить к разборке грузовиков, тем более, что это придётся
делать в любом случае, и заказать детали ходовой, в чём им в помощь
мои чертежи и рабочие.
– Да, кстати, ваш инженер, который
сможет рассчитать раму для трёхосного шасси и поможет с
определением новинок для патентования, он здесь?