Аналогичная ситуация и со вторым заводом, в Харькове. Там
выпускают скоростной танк БТ7 и тоже по полторы тысячи в год. И тут
тоже надо что-то придумать.
И наконец третий завод, Московский, ориентированный на
легкие танк Т37. Потенциально до тысячи штук в год способен
выпускать, но и они уже морально устаревают.
Сейчас активно строятся два резервных завода в Волгограде и
Челябинске, которые должны обеспечить резкий рывок. Я пообщался уже
с руководством страны и внес некоторые предложения, к нем обещали
вернуться и даже дали гарантии, если мы докажем работоспособность
новой техники и новой тактики в реальных боевых условиях. И потому
у нас уже в июне первая проверка, которая должна к тому вернуть
нам, стране, кое-что, чтобы потеряно по недомыслию. А потом еще и
не раз.
Ну а предложения мои такие:
***************************************************
И я снова делаю перерыв, собираюсь с мыслями и слышу от
Эльки:
— Не дрейфь, все получится, мы лучшие.—
И я киваю ей в знак согласия, а затем продолжаю:
**************************************************
Итак, предложения такие:
1. На базе московского завода, организованы КБ по всем видам
техники и начата разработка новых проектов. И там такие люди
уже.
….. Директор завода Малышев
….. Главный конструктор и руководитель КБ легких
танков Астров.
….. Руководитель КБ средних танков
Кошкин.
….. Руководитель КБ Тяжелых танков
Духов.
….. Руководитель КБ разработки САУ
Горлицкий.
2. Нами взяты в работу проекты по разработке:
….. Легкого танка, и на его основе СЗУ и машины
разведки. (КБ Астрова).
….. Среднего танка, и на его основе САУ-100 мм.(КБ
Кошкина).
….. Шасси тяжелого танка и на его основе САУ-122мм и
152 мм.(КБ Духова).
Разработки САУ сопровождает КБ Горлицкого.
3. Активно идут работы по подготовке технологических карт
для переделки уже имеющейся техники в БТР, САУ и СЗУ. Проект
практически закончен, пред серийной производство освоено и
переделанное оборудование поставлено в нашу бригаду.
4. После окончания нашей миссии, успешного, конечно,
технологические карты будут переданы в Харьков и Питер, вместе с
десантом наших конструкторов. Тут не будет задержек и я уверен все
пройдет на ура. И вот тогда, запустится массовая переделка того что
уже выпущено, в разумных пределах пройдет выпуск старого
оборудования в новых вариациях и заводы проведут с пользой тот год,
что у нас остался до запуска в серию принципиально новой техники.
Да, по планам уже в тридцать восьмом году приступить к пред
серийному производству, в тридцать девятом выйти нс серию.