Два месяца
после захвата власти прошли более-менее спокойно. Соседние
государства и мировая общественность внимательно следила за
действиями Паспарту, оценивая в какую сторону «вильнет»
новоявленный лидер: в сторону Советов или в сторону
Запада.
Паспарту,
согласно нашему плану, пробовал усидеть на «двух стульях»
одновременно и «тихесенько пробежать между капелек
дождя».
Западным
компаниям было обещано полное содействие в работе лишь бы они
исправно выплачивали положенную часть дохода с добычи нефти в казну
Кабинды. Причем размер этих выплат был несколько больше, чем ранее.
А все, потому что из двух генеральных подрядчиков, которые
разрабатывали нефть вблизи кабиндского берега: «Шеврон», «Тексако»
и «Тоталь-Фина-Эльфф», принадлежащих американским и французским
бизнесменам, был оставлен только один – американский концерн
«Шеврон-Тексако». Французам дали пинка под зад, национализировав их
предприятия, высадив десант на их нефтяную платформу, которую потом
передали под управление американским специалистам.
Сделали это
по многим соображениям:
Во-первых,
чтобы увеличить собственную прибыль, деньги сейчас нужны были как
никогда, того запаса, что удалось аккумулировать за год разбойных
нападений на золотодобывающие предприятия южного Заира хватило бы
максимум на полгода активных вливания в кабиндскую экономику. При
тех проектах, что я запланировал деньги утекали как вода сквозь
пальцы.
Расчет был
прост: забираем у французов их нефтедобывающую вышку и передаем её
американцам, те в свою очередь получают больше прибыли, частью из
которой делятся с нами.
Раньше 100%
прибыли от добычи нефти делилось следующим образом: 40% уходило в
Луанду, а французы и американцы получали по 30% каждый, при этом в
Кабинду столица Анголы возвращала не больше 2-3% от прибыли с
добытой на территории анклава нефти. А теперь Кабинда получала 60%
от добычи, а американцы оставляли себе 40%. Причем из наших
шестидесяти процентов часть также доставались американцам в
качестве платежа за разработку новых месторождений и строительстве
еще нескольких нефтяных платформ, которые должны были начать добычу
нефти через несколько лет. Так же с американцами был заключен
долгосрочный контракт на поставку транспорта и строительной
техники. Платили мы всё теми же процентами с прибыли от добычи
нефти.