На одну такую свалку я и устроился резчиком металла. Постоянным
работникам платили достаточно неплохо. Работа считалась опасной,
ведь резали корпуса, не обращая внимания на какие-то там схемы,
которых зачастую просто не было в наличии. И порой случалось так,
что казалось бы деталь судна должна еще быть надежно закреплена, а
она вдруг с грохотом отделялась от корпуса и низвергалась вниз.
Несчастных случаев, вроде бы пока не было, но все шло к тому, что
рано или поздно что-то произойдет.
Бригаде из десяти человек, платили за разделку одного,
достаточно большого судна, порядка двенадцати тысяч долларов.
Правда, резать его приходилось почти три месяца, но в итоге,
получалось даже чуть больше среднего заработка по стране. Я пока
находился вне бригады и стоял на резке мелких судёнышек, типа
катеров, небольших толкачей, или портовых разъездных корабликов. У
всех них метала было с гулькин нос, а разбирать приходилось
довольно долго, в итоге работая по десять часов, каждый день кроме
воскресенья, в принципе выходило триста-триста пятьдесят долларов в
месяц. В сравнении с любым другим местом работы, это получалось
довольно много. Но и уставал я так, что после работы, меня хватало
только на то, чтобы перекусить в близлежащем кафе, добраться до
дома, и завалиться спать. Ни о каких прогулках не было и речи.
Хотелось просто упасть и уснуть, какие уж тут гулянки и тем более
женщины.
С другой стороны, этих трех с небольшим сотен, хватало, чтобы
оплатить трейлер, который я снимал под жилье, еду в течении месяца
и даже отложить почти сотню, а иногда и больше на свой счет в
банке. Питался в близлежащем кафе, где довольно вкусно и сытно
кормили. Еда здесь в стране, считается недорогой, но тем не менее
четыре-пять долларов в день, вынь да положь. Конечно все то, что со
мною сейчас происходило совсем не то, к чему я стремился всю свою
прошлую, да и эту жизнь. Но пока другого выбора у меня не было.
Поэтому я решил остановиться пока на этом, чтобы заработать денег,
а затем постараться получить права на грузовики, и перейти работать
туда. Устроиться на них, при наличии соответствующей лицензии было
нетрудно, да и оплата труда там значительно выше. Просто не каждому
интересно постоянно колесить по стране. Хотя, пока не обзавелся
семьей это даже в чем-то тполезно. После посмотреть страну, в
которой живешь, будет значительно труднее.