, – курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с линией ветра угол более 90° и менее 180°.
БАКШТОВ, – конец, выпускаемый с кормы стоящего на якоре судна, для крепления за него находящихся на воде шлюпок.
БАЛЛ, – число, обозначающее силу ветра или волнения.
БАЛЛАСТ, – жидкий или твердый груз (вода, чугунные и свинцовые болванки, камень, песок и пр.), принимаемый на суда для придания ему надлежащих мореходных качеств.
БАНКА (от нем. bank):
1). Отдельная возвышенная часть морского дна, над которой глубины значительно меньше окружающих; 2). Доска для придания шлюпке поперечной прочности, она же – сиденье для гребца;
3). Складывающаяся скамейка на корабле.
БАРК, – трехмачтовое парусное мореходное судно, имеющее полное прямое вооружение на фок- и грот-мачте и косое на бизань-мачте; строились также четырех- и пятимачтовые – на последней ставились косые, а на остальных – прямые паруса. БАТАЛЕР, – специалист, ведавший на кораблях и в частях денежным, пищевым и вещевым довольствием личного состава.
БАТАЛЕР-КАМЕРА (БАТАЛЕРКА), – помещение, где на парусных судах хранились припасы и где жил баталер; обычно находилось у грот-мачты.
БАТАЛИЯ МОРСКАЯ, – морское сражение, бой.
БАШЕННОЕ ОРУДИЕ, – артиллерийское орудие, помещенное в башне.
БЕЙДЕВИНД, – курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет угол менее 90° с направлением ветра (встречно-боковым, с носа, в отличие от бакштага, когда ветер попутно-боковой, с кормы).
БИЗАНЬ-МАЧТА, – третья мачта, считая с носа.
БИМС (от англ. beat – балка, перекладина), подпалубная поперечная балка, связывающая бортовые ветви шпангоута на уровне палуб корабля, что придает им необходимую жесткость. БИТЕНГ, – чугунная или стальная литая полая тумба, прочно укрепленная на палубе и умеряющая скорость движения якорной цепи. БОКАНЦЫ, – деревянные или стальные прямые балки, выдающиеся за борт для подвешивания шлюпок.
БОЛЬШОЙ СБОР, –
1) В ВМФ построение свободного от вахты и дежурства личного состава на верхней палубе корабля в торжественных и других случаях, а также во время смотра корабля;
2) Сигнал для построения всего личного состава корабля.
БОЦМАН, БОТСМАН, – лицо младшего командного корабельного состава, в обязанности которого входят контроль за содержанием корабля в чистоте, руководство и наблюдение за общекомандными работами, обучение личного состава морскому делу.