, – свитая из волокон пеньки нить; из каболок вьются пряди, а из последних – тросы.
КАДЕТ, – воспитанник младших классов (рот) Морского корпуса. КАМБУЗ, – чугунная плита для приготовления пищи личному составу корабля; само помещение, где устанавливался камбуз, называлось кухней (в петровские времена – поварней), но постепенно тоже стало именоваться камбузом. КАМПАНИЯ МОРСКАЯ, – период плавания и деятельности флота в мирное время, а в военное, как оперативный термин, – период операций флота на театре военных действий. КАРЛИНГС (англ. carling – крепкий), продольная подпалубная балка, обеспечивающая вместе с бимсами необходимую жесткость палубы и корпуса корабля. КИНГСТОН, – всякий клапан в подводной части, служащий для доступа забортной воды внутрь корабля.
КЛИВЕР, КЛЮФОК, – косой треугольный парус, ставящийся впереди фок-мачты.
КЛИПЕР, – быстроходное морское парусное (парусно-паровое) судно с 3–4 мачтами, острыми обводами и повышенной парусностью. В XIX веке служили для перевозки ценных грузов и пассажиров; в военном флоте – для дозорной и крейсерской службы.
КЛОТ, КЛОТИК, – точеный, обычно деревянный, кружок со шкивами для фалов.
КЛЮЗ, – сквозные продолговатые или круглые отверстия, служащие для проводки кабельтов и якорных цепей; кабельтов в данном случае – трос кабельной работы, толщиной от 152 до 330 мм. КНЕХТ, КНЕГТ, – литая чугунная или стальная тумба, укрепленная (в паре с другой) болтами к палубе и служащая для закрепления швартовых или буксирных концов; в парусном флоте – короткая стойка со шкивами.
КОК, – повар на судне (в петровские времена тоже именовался поваром).
КОМАНДА, – экипаж корабля, исключая средний и высший командный состав; приказание.
КОМЕНДОР, – специалист, обслуживающий артиллерийское орудии; в старом флоте именовался также канониром.
КОНЕЦ, – снасть небольшой длины.
КОРВЕТ, – трехмачтовое военное судно, предназначавшееся для разведок и посылок, а иногда и для крейсерских операций; были также и парусно-винтовые корветы.
КОРДЕБАТАЛИЯ (центр), – средняя часть флота или эскадры, построенных в походный или боевой порядок.
КОРМА, – задняя оконечность судна (надводная и подводная).
КИЛЬ (гол. kiel), балка, идущая по днищу в диаметральной плоскости корабля от носа до кормы; основная продольная связь, обеспечивающая общую прочность корабля.