Ганин и
Яковлев переглянулись между собой.
– И что ты
предлагаешь? – спросил Ганин.
– Для
начала, оптимизируем маршруты, отойдём от правила «одна заявка –
одна машина».
– И как я
буду делить между заказчиками пробег? – ехидно спросил
Яковлев.
– А зачем
его делить? – спросил я. – Груз доставлен? Доставлен. Машину на
разгрузке-погрузке все видели? Так точно. Что ещё надо?
– А то, что
машина не пустая на погрузку приехала, это как? – опять посмотрел
он на меня с вызовом.
– Владимир
Максимович, кончайте дурака валять, – устало сказал я. – Можно
подумать, у вас всегда машины пустыми встают под загрузку. У вас
пробег в полтора раза превышен по некоторым путёвкам. Машина что,
просто так где моталась? Или, всё-таки, что-то куда-то отвезла?
Хоть раз где-то кто-то из грузчиков заинтересовался содержимым
чужой машины?
– Да нет,
конечно, – взглянул на Яковлева Ганин. – Другой вопрос, если мы
водил загрузим на целый день, им халтурить будет некогда. Они же
разбегутся все.
– Вот! –
поднял я вверх указательный палец. – И мы опять возвращаемся к
новой системе оплаты труда. Нам надо придумать такой хитрый манёвр,
чтобы водилы были не внакладе. В идеале мы должны разработать такую
систему, когда они будут халтурить на родном предприятии. Допустим,
сделал два рейса в день, а не один по норме, получил в два раза
больше. У нас заявки будут быстрее исполняться. А им не надо будет
халтуру на стороне искать. Эти халтуры тоже ведь с риском связаны.
На что ещё нарвёшься, можешь и стать соучастником хищения
какого-нибудь… Короче, – посмотрел я на Яковлева, – вы лучше
разбираетесь в перевозках, знаете все нюансы. Ваша задача
разработать новую систему оплаты.
– Как я её
разработаю? – недовольно откинулся он на спинку стула.
–
Попробуйте привязаться к километражу.
– Где я его
возьму на сборном маршруте?
– Пусть
водилы проставляют в маршрутных листах фактические показания
одометра. У вас большинство маршрутов наверняка одни и те же. Один
раз сделать таблицу фактических расстояний и проверять выборочно по
ней маршрутные листы. Можно не так часто, но чтоб все знали, что
это возможно.
– А если
ремонт на дороге? В объезд ехать придётся.
– Ради
бога, для этого есть графа «примечания». Всё решаемо, было бы
желание. Давайте, вы, Владимир Максимович, подумайте над этим. И не
обязательно в одиночку. Привлеките профком, начальников колонн,
бригадиров. Пусть все думают. Просто, скажите им, что по-старому,
по-любому, не будет. База больше не будет работать в убыток, и
точка! Думайте все, как вам лучше сделать с учётом того, что рейсы
теперь будут сборные. Кто у вас задания формирует? Кому мне новые
правила объяснять?