Но аварийная рубка – то самое место, которое максимально близко
к идеалу. Как я уже говорила, все жизненно важные системы на
корабле обязательно дублируются. И системы управления это тоже
касается. На таких больших кораблях, как «Принцесса», строящихся по
индивидуальному проекту, всегда есть аварийная капитанская рубка –
созданная на случай, если основная система выйдет из строя или
лайнер захватят пираты. В такой ситуации именно отсюда можно
отключить основной рубке доступ к управлению – и задать курс к
ближайшему ремонтному доку или участку галаполиции. Доступ в
резервную рубку есть только у капитана, его старпома, первого
пилота и старшего техника, который периодически обязан лично
проверять исправность всех приборов в ней. Остальным членам экипажа
неизвестно даже ее расположение. А все, кто задействован в
проектировании и строительстве кораблей, именно поэтому дают
подписку о неразглашении.
Но в реальности до использования аварийной рубки дело никогда не
доходит. Это такая страховка, которая нужна в основном для того,
чтобы никогда не понадобиться.
Поэтому здесь обитаю я. Перед плановыми поверками, конечно,
приходится сматывать свои вещички и быстренько перепрятывать, но
это никогда не занимает много времени.
Зато здесь есть не только место, чтобы разложить свои железки и
очередной распотрошенный прибор для медитативного ковыряния. Здесь
есть еще и замечательные экраны! На которые можно дублировать
картинку из капитанской рубки или выводить изображения с камер
видеонаблюдения, натыканных по всему кораблю.
Вообще-то каюты считаются приватной территорией, но микрокамеры
там все равно есть – на космических кораблях стандарты безопасности
повышенные. Понятное дело, доступ к данным с них запаролен, и на
постоянной основе охрана присматривает в фоновом режиме или
выборочно только за коридорами и общими помещениями. Доступ к
наблюдению за каютами «распечатывается» только в особых случаях –
при чрезвычайных ситуациях на борту.
Я для себя, само собой, те пароли взломала давным-давно. Но в
чужую частную жизнь без большой необходимости все равно не лезу –
больно надо! Хотя и щепетильности у меня все же изрядно поменьше,
чем у охраны, которая руководствуется инструкцией и законом.
– Вы знаете механика по имени Хон?
Услышанное имя заставило меня резко вскинуть голову, зажатой в
руке отверткой одновременно сдвигая на лоб «умные» очки.