- Блин! Что за страна такая!
- Все страны такие. Люди такие. Ты
таракана видел когда-нибудь?
- Видел, эка невидаль.
- И что?
- Понятно, что. Тапком его – и нету
таракана.
- Вот, Серёга! А чем он тебе помешал,
какая от него беда?
- Да… да просто! Чего они тут бегают,
их никто не звал.
- Чисто человеческая реакция. И нас
могут как тех тараканов, тапком.
- Понял. Но мне всё равно надо до
брата скататься, вещичек кой-каких отвезти.
- Да я уже понял, ты упрямый чемодан.
Олег! Дивеев! Подь сюды!
- Ну чего? – к мужчинам подошел
Видящий.
- Ты как насчет мин? Хорошо
видишь?
- Не моя специализация. На минах я не
тренировался. По взрывчатке как раз не очень. Клады, деньги,
огнестрел заныканный. Короче, всякие городские заморочки мне ближе.
Ну и людей нахожу, само собой.
- Да? Люди – тоже хорошо. С нами не
хочешь скататься? – Кирилл сказал «с нами», то есть он тоже
собрался, отметил для себя этот момент Серёга.
- Это куда? Я уже заранее напрягся.
Что за место такое, где могут мины попадаться?
- Хотим волонтерами прокатиться до
брата Серегиного. Он в зоне спецоперации сейчас. Можем взять с
собой, заодно прокачаешь Дар. Как тебе такой план?
- Не, ребята, политика сразу мимо! Я
пас!
- Тебя услышали, смертный. – И Кирилл
изобразил смех представителя высших сил. По мнению Серёги
получилось не очень, но он не стал озвучивать своё мнение. Даже ему
было понятно, что Кирюха попытался таким странным образом сгладить
неловкость. Грустно осознать, что твой товарищ и соклан зассал.
Ноябрь в Москве – это почти зима,
дома в Еманжелинске – зима безо всяких оговорок. Так что оделись
два участника экспедиции в Новороссию вполне по-зимнему. Друзья
ждали, что их ждет почти пустая трасса. Она оказалась таковой,
только когда они когда отъехали от Москвы на двести километров. На
самом деле ничего удивительного – снабжение столицы, где живет,
кое-как проживает или трудится в вахтовом режиме чуть не двадцать
процентов населения необъятной России, в основном производится
автотранспортом. Всё Подмосковье застроено оптовыми торговыми
центрами и сетевыми складами.
Прошли времена, когда эти склады
находились в черте города, а доставка грузов производилась по
железной дороге. Железнодорожники современности, уповая на своё
монопольное положение выкрутили такие цены, что бизнес наплевал на
их монополию и пересел на автотранспорт. Быстрее, удобнее, дешевле,
как ни странно. Серёга всех этих нюансов не знал, он видел фуры и
склады, склады и фуры… Благо, что в основе своей дальнобойщики люди
дисциплинированные. В этой профессии лихачи быстро кончаются.
Опаснее безголовых дальнобоев только мотоциклисты, но из время
прошло, вместе с пчёлами из жужжащие транспортные средства забились
в ульи до следующего лета. А братья-легковушечники не так опасны в
своей массе.