Чего только стоит все разрастающаяся портовая и складская зона.
Размеры, которых, действительно поражали что простых работяг, что
прожжённых Китайских торговцев. Благо моя продукция, была крайне
популярна не только на территории самой страны восходящего солнца,
но и её соседок в виде Кореи и Китая. Что и позволило к моей
старости уже скопить крайне огромный по местным меркам капитал. А
уже свободный капитал, позволил начать организовывать не просто
прочие промышленные предприятия, но и даже некоторое подобие
исследовательского отдела. Который не только вел разработку самых
передовых промышленных предприятий, но и изучение уже купленных у
торговцев товаров.
Но особой гордостью была верфь со специально отрытым для нее
сухим доком. Который представлял из себя не всем знакомые ямы, в
которые после постройки корабля, затоплялись водой. А отдельным
зданием на берегу моря, в котором и производилось строительство как
рыбацких шхун, на которых потом местные рыбаки шли в море. Так и
довольно крупных для местных торговых кораблей. Которые в
дальнейшем использовались как моим кланом, так и пользовались
популярностью как у местных, так Китайских и Корейских торговцев.
Ведь в отличии от основных торговых суден, мои были основаны на
Европейских кораблях. Изображения, которых, я еще помнил со своей
прошлой жизни, благо мой преподаватель по истории.
Но самым главным моим преимуществом в кораблестроении был не
только размер и скорость, а именно что серийное производство
одинаковых кораблей. И хоть с ведением и самое главное, с отладкой
данной системы мне пришлось повозиться почти десятилетие, уж
слишком серьезные требования были к инженерам, коих пришлось
буквально растить. Но в итоге, все мои затрат многократно
окупились. Ведь теперь, с активным развитием торговли, мои верфи
были буквально забиты заказами на десятилетия вперед. А так как
корабль, даже самый простой, это крайне сложный продукт, считай
автомобиль. То крайне быстро по местным меркам, было выстроены
целый промышленный кластер, который поставлял верфи все необходимые
компоненты. А уже контролируя все этапы производства и обладая
столь конкурентным преимуществом как цена, надежность и скорость
производства хоть и небольших, но полноценных морских торговых
судов. Я мог спокойно инвестировать как в свою армию, так и в
дальнейшее развитие промышленности. И в особенности металлургии,
химии, текстильной промышленности, скотоводства и земледелия.
Развитие которых и станет тем драйвером роста, что и позволит моему
клану обрести ту силу, которая и позволит нам объединить всю Японию
под моей властью.