– байдарка должна стоять не лагом (параллельно), а перпендикулярно к волне, чтобы исключить удары волн в борт, приводящие к сильному раскачиванию судна, к попаданию воды в кокпит и к лишнему шуму;
– для удобства пользования снастями рыболову желательно сидеть спиной к ветру, для чего основной якорь должен быть привязан к корме;
– якорные веревки не должны быть короткими, иначе байдарка, не имея свободы в вертикальном направлении, будет зарываться кормой в набегающую волну;
– чтобы уменьшить накат волны на корму и рысканье судна одиночному рыболову следует садиться ближе к центру байдарки.
Кроме того, надо иметь в виду, что в условиях сильного ветра чрезвычайно трудно успешно ликвидировать зацеп, поэтому при ловле на волне надо очень осторожно и осмотрительно манипулировать снастями. Я, например, оборвал не одну блесну, пытаясь в одиночку на сильном ветре ликвидировать зацеп. Уж очень послушна байдарка действию волн и ветра – ее сносит, швыряет, крутит. А рук не хватает.
На переходе. Сначала укажем очевидный факт – пересечку водного пространства с большой волной лучше делать по ветру, чем против него. В этом случае и заливать байдарку будет меньше, и вероятность переворота гораздо ниже, и скорость движения естественно выше. Однако ветер далеко не всегда дует так, как нам хочется. Скорее наоборот – он почему-то всегда старается быть встречным.
Итак, что желательно и необходимо делать при движении по неспокойной воде, чтобы переход был менее тяжелым и более безопасным? Прежде всего, ни в коем случае не идти боком к волне. Лучше придерживаться курса, составляющего с линией волн 45°. Тогда байдарка будет скользить с волны на волну, не испытывая критических кренов, не будет зарываться носом в волну при движении против ветра и меньше будет подвергаться агрессивному действию волн, накатывающихся на корму, при движении по ветру. Кроме того, перемещение под углом к волне способствует снижению нагрузки на каркас байдарки, уменьшению сил перелома, когда она поднимается на гребень волны.
Опасность переворота реально подстерегает рыболова-байдарочника при движении против ветра, когда подъем носа «байды» на волне совпадет по времени с резким встречным порывом ветра. Нос байдарки сильно задирается, что может привести к опрокидыванию лодки через корму. Для уменьшения риска опрокидывания следует либо загрузить заранее носовую часть, либо сидеть ближе к центру судна.