- Ну да, прошу прощения, - я кивнул министру и повернулся
обратно к химику. – А скажите ка мне, любезный, сколько вы сможете
произвести данного порошочка? Если будет заказ?
- Боюсь большого количества произвести не получится,
используемый нами техпроцесс предполагает достаточно сложный
многоступенчатый алгоритм с большим количеством побочных продуктов
и временными затратами. Понимаете, сначала нужно экстрагировать
первоначальное вещество из коры, потом…
- Не нужно подробностей, - я остановил ученого движением руки. –
Если я завтра закажу у вас производство, скажем, тонны этого
продукта, сколько времени вам понадобится, и какова будет конечна
цена?
- Эмм…
- Хотя бы порядок цифр вы можете назвать? Месяц-год? Сто рублей
или миллион?
- Эмм… Боюсь я ответить на этот вопрос не могу, Ваше
Императорское Величество, - ученый аж вспотел, хотя в лаборатории
было достаточно прохладно. – По цене не смогу дать даже примерные
цифры, а по количеству… Тоже. За все время мы смогли произвести
меньше килограмма вещества, и, боюсь, вопрос товарного производства
нами пока даже не прорабатывался.
- Плохо… - Я повернулся к министру, - Григорий Михайлович,
возьмите это дело на контроль. Нужно как можно скорее провести
всесторонние исследования этой кислоты на пациентах. Обратите
внимание на болеутоляющий, противовоспалительный эффекты а так же
на снижение кровяного давления после приема препарата. Дозировки
там рекомендации, не буду вас учить, сами знаете, что нужно
делать.
Прозоров – бывший военный врач, прекрасно показавший себя в
первую очередь как организатор и администратор во время прошлой
войны, всего за несколько лет сделал стремительную карьеру. Сначала
дорос до товарища министра, тоже проявил себя вполне дельным и
энергичным чиновником, а потом запрыгнул и в само министерское
кресло. Учитывая, что он только-только разменял пятый десяток, сил
у нашего нынешнего главного медикуса было еще предостаточно,
поэтому я не стеснялся вешать на него все новые и новые проекты. А
вот теперь и создание аспирина подъехало…
Хорошая штука химия. Вот в с двигателями все не так – знаешь ты
про двигатели внутреннего сгорания. Что там есть цилиндры, поршни,
коленвал, свечи… Что все это нужно заправлять маслом и бензином,
возможно даже цикл работы – двухтактный или четырёхтактный –
представляешь, и что? На практике никак тебе это не поможет, потому
что там миллион других проблем по дороге вылезают, и даже объяснить
человеку, что ты хочешь получить в итоге, будет очень тяжело.