И план этот был ещё большей авантюрой, чем тот, который придумал
Аркадий.
Немцы рассчитывали, что с юга не будет налажена никакая оборона,
поэтому кайзеровские войска должны будут, на поездах, проскочить
через Черниговскую губернию и войти в Минскую губернию, от которой
развивать наступление вплоть до Курляндии, чтобы отрезать фронты от
снабжения и взять их тёпленькими.
«Смело», — подумал Аркадий. — «Очень смело». (1)
Самое печальное в этой ситуации было то, что это могло
сработать. Зная компетенцию многих царских генералов, которые так и
не перестроились до конца со времён Крымской или Русско-японской
войны, такой лихой манёвр немцев легко мог и сработать.
Это немыслимо, ибо отчаянно и авантюрно, поэтому кто-то бы не
поверил и проигнорировал тревожные сигналы. Или промедлил. Или
что-то ещё — у Аркадия много примеров, когда действия генералов
плохо поддавались объяснению.
В конце концов, эта операция всё ещё может достигнуть и
частичного успеха — создать для России Южный фронт. Слишком много
фронтов — это очень плохо.
Составы с немецкими и австро-венгерскими войсками уже должны
были начать концентрацию в Новоселице, которая была избрана в
качестве логистического узла. Вся операция зиждется на логистике,
которая должна справиться с непрерывными поставками боеприпасов и
пополнения на всей протяжённости пути от Новоселицы до самой Риги.
Задача нетривиальная, поэтому немцы уже готовятся.
— Товарищ подполковник, — обратился к Аркадию капитан Воронов. —
Местные пытаются подойти к броневикам.
— Отпугивайте, — приказал Немиров. — Близко никого не подпускать
— мы на вражеской территории, в шестидесяти километрах от
противника. Будут наглеть — стреляйте в воздух. Начнут агрессию —
стреляйте на поражение.
Механизированный полк уже прибыл на стартовые позиции, но
выдвигаться не мог — тоже есть логистическая задача.
1-я конная армия, возглавляемая генералом Брусиловым,
окончательно перешедшим на сторону большевиков, должна прибыть
сюда, к Окнице.
В этом селе живёт не более трёх тысяч жителей, но зато есть
целый железнодорожный вокзал. Мимо Окницы дальше не проехать, она
на стыке трёх путей Юго-западной железной дороги.
Дорога эта казённая, но так было не всегда. Изначально её
строили частники, но в конце прошлого века государство сделало им
предложение, от которого им было невозможно отказаться. Состояние
полотна отличное, потому что значение у дороги стратегическое —
здесь проходили составы, ехавшие на Румынский фронт.