Выбор резидента. Отец и сын Ахмеровы - страница 29
А в Центр в это время уходила информация о ситуации в регионе. Японский военный министр Араки, выступая на закрытом совещании перед губернаторами префектур, заявил о необходимости дальнейших завоеваний в Азии. При этом Араки был весьма откровенен: «Япония должна неизбежно столкнуться с СССР. Поэтому для империи необходимо обеспечить себе путем военных методов территории Приморья, Забайкалья и Сибири».
Это выступление, хотя и было тайным, его детали стали известны иностранным дипломатам. Английский военный атташе Э. Джеймс телеграфировал в Лондон: «Военные круги, которые представляет Араки, считают, что лучше начать войну против России раньше, чем позже». А американский посол Д. Грю высказывал мнение, что японцы могут принять решение выступить против Советской России раньше, чем СССР будет к этому готов.
Советский разведчик-нелегал И. А. Ахмеров, г. Бейпин, 1933 г.
Все это знали и в Москве. От Голда. Через него поступила информация и о том, что Япония планирует выставить против СССР 24 дивизии, оснащенные современным вооружением. Этой армадой планировалось захватить Приморье, перерезать Транссиб и в конечном итоге овладеть советским Дальним Востоком. В хрестоматийном издании «Очерки истории Российской внешней разведки» этот непростой этап жизни Ахмерова описан лаконично:
«…установил хорошие отношения с двумя студентами-европейцами. Один из них был англичанин. Он поддерживал контакт с работниками своего посольства и доверительно сообщал информацию, которую он черпал из бесед с английскими дипломатами, в том числе о планах японцев, и ряд других заслуживающих внимание сведений. От студента-скандинава поступала информация о ситуации в Северо-Восточном Китае».
К этому следует добавить, одной из тем, которую освещал Голд, была ситуация, складывающаяся вокруг Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД). Эта железнодорожная магистраль, построенная на русские средства в 1898—1903 годах, принадлежала СССР. В 1929 году она была захвачена китайскими милитаристами. Тогда СССР смог сохранить свои права на КВЖД. Но с приходом в Маньчжурию японцев ситуация резко изменилась. Руководству СССР стало понятно, в таких условиях дорогу не удержать. В связи с этим летом 1933 года начались переговоры по продаже КВЖД. Первоначально СССР запросил 250 млн. золотых рублей, что с учетом всех затрат на строительство и содержание дороги, выглядело более чем скромно. Но японская сторона и этого платить не хотела. В сентябре того же года японцы устроили провокацию с арестом советских сотрудников КВЖД. В связи с этим переговоры о купле-продаже железной дороги были приостановлены. Они возобновятся после отъезда Ахмерова из Китая. И в 1935 году КВЖД будет продана Маньчжоу-Го за 140 млн. иен, что по курсу того времени составляло около 65 млн. золотых рублей.