** принимать пищу в салоне,
** распивать алкогольные напитки, принимать наркотики, курить табак,
** заниматься сексом в автомобиле,
** выражать вслух гневные эмоции, ругательства, оскорбления,
** испытывать тяжкие переживания,
** высказывать вслух негативные реплики, злобу, агрессию, ненависть, проклятия или плохие пожелания кому-либо конкретно или даже виртуально.
Все негативные биоэнергии водителя и пассажиров-низкочастотные по своим вибрациям, и когда они выплескивают их, находясь в салоне своего авто – они будут резонировать с низкочастотными энергиями энергомеханической матрицы автомобиля, особенно активно процесс резонанса будет происходить при включенном двигателе. Возникает резонанс низких частот, который непременно станет мешать нормальному и безопасному процессу управления при вождении, повышается вероятность ошибки, провоцируется негативное событие, повышается аварийность вождения, теряется привычное управление автомобилем.
Во многих житейских случаях, водитель автомобиля в периоды вождения на трассе, спешит по своим делам – он ощущает иллюзию безопасности: плавное движение в потоке машин, равномерный шум работающего двигателя, звуки музыки, привычный интервал движения, вдыхание табачного дыма, если водитель или кто-либо другой курит в салоне, – все это успокаивает его, умиротворяет и побуждает его даже превысить скорость движения. Однако по сути – водитель, пилотирующий автомобиль в скоростном режиме в городе, при скоростях свыше 70 километров в час – теряет связь с реальностью: он уже физически не в состоянии контролировать ситуацию на дороге и не может больше управлять безопасно – его автомобиль превращается в орудие смерти, а сам он – в потенциального самоубийцу.!! В России многие городские и скоростные трассы двухстороннего движения не обустроены защитной распределительной полосой, нет даже защитных бордюров ограждения – вместо них лишь белая полоса краски на дорожном полотне. При встречном движении автомобилей на таких трассах – последствия от столкновения при авариях на встречке будут сопоставимы с ударом автомобиля с жестким препятствием на скорости свыше 140 километров в час со всеми трагическими последствиями для жизни и здоровья водителей, пассажиров и дорожных пешеходов. К тому же, после превышения определенного порога скорости, автомобиль: