– Поверьте
моему опыту, Павел, такой уровень работы соответствует как минимум
дипломной, а то и кандидатской, но никак не курсовой, – убеждал он
меня. Я не сразу понял, почему вдруг об этом вообще зашла речь, но
потом вспомнил, что мы с Яковлевым договорились, если что, что я у
них там материал для курсовой собираю.
Он
пригласил меня на встречу в Главмосавтотранс, продиктовал адрес.
Спросил, когда ему удобно меня принять? Он ответил, что в любое
время, хоть прямо сейчас.
– Прямо
сейчас не получится, мне надо на автобазу заехать за наглядными
материалами, – ответил я и предложил время встречи в одиннадцать
утра.
Приехал на
автобазу, Яковлев мне все безропотно отдал, и еще торопил ехать,
чтобы я точно успел в Главмосавтотранс. Прижали они его, похоже,
сильно.
Встретили
меня там очень радушно. Присутствовало при встрече человек шесть,
начальники отделов и их замы. Представил им свою идею наглядно, на
карте.
– Деление
на зоны и сектора, конечно, условное, – комментировал я, – и
потребует отработки на практике. Для деления на сектора я брал за
основу основные трассы. И условный пробег автотранспорта. К
примеру, первая зона, это расстояние, которое можно проехать и
вернуться назад в течении одной рабочей смены. Но если мы
предполагаем, что у экспедитора будет несколько точек выгрузки, то
соответственно, это расстояние надо сокращать. Но это к примеру. А
вообще, надо, просто, начать и все эти нюансы прояснятся сразу.
Система доработается сама, опытно-экспериментальным путём, как
говорится.
– Считаю,
что надо выходить наверх с этой инициативой, – сказал Василий
Андреевич.
– Так-то
идея перспективная, – поддержал его коллега. – Только,
действительно, надо эксперимент сначала провести.
– У нас
есть уже автобаза, на основе рейсов которой и разработана это новая
система, – заметил Василий Андреевич. – Пусть она и станет
участником эксперимента. Они же были готовы её опробовать? –
взглянул он на меня.
– Не от
меня зависит вопрос, сами понимаете, – ответил я. Не говорить же
им, что все уже месяц как должно было полным ходом внедряться, если
бы не личные интересы Ганина и Яковлева? – Но все, что нужно для
внедрения, мной полностью предложено.
–
Прекрасно. Вы правы, это зависит уже от нас. Тогда, я не вижу
причин откладывать начало эксперимента, – сказал ещё один
присутствующий. – Давайте, тогда, займёмся оформлением и
разрешениями. И посмотрим, что в итоге получится? Кто будет
ответственным за эту работу?