Ольга руководила крупной транспортной компанией пятый год. Всё досталось от отца, как это часто бывает, редко, кто начинает успешный бизнес с нуля. Отец в лихие 90-е, с группой сотоварищей приватизировал грузовое автотранспортное предприятие, уговорил другие конторы объединиться, отремонтировали парк машин, наладили регулярные рейсы по всей стране, аж до Владивостока, плюс ближнее зарубежье. Ольга открыла Европу. Вот так, начиная с логиста-стажера после института, заняла пост генерального директора. Папа с сотоварищами ушёл на отдых, совместный бизнес их не рассорил, сдружил семьями. Поэтому в семейном плане, Ольга была не одинока, её всегда поддерживали друзья отца, и сам папа частенько заходил в офис, как – никак акционер. Помня слова отца, как напутствие в большой бизнес: «Доча, не моторы, а люди твой главный ресурс», Ольга не стала стервозной бизнес-леди, и всегда сама вникала в условия работы персонала. В начале, когда внедрялась система спутникого контроля, и стало ясно, где, кто стоит, в движении ли, сколько топлива в баках, дальнобойщики взроптали, некоторые даже уволились, посчитали, что контроль за перевозками – унижение. Но, когда однажды её десять фур из многочисленной колонны застряли в Ростовской области в снегопад, сотовая не работала, но спутник выдавал одни и те же координаты, в офисе случился настоящий переполох, у домашних – истерика. Жены звонили, умоляли, требовали. Ольга на следующий день, подняла связи, созвала акционеров, и попросила вертолёты. Вызвала двух водителей из отпуска. И как только случилось прояснение, буквально «свалилась» на двух лёгких четырехместных вертушках на головы отрезанных от всего мира водителей. Привезла в больших солдатских термосах, наваристый борщ, тушёную картошку с мясом, чай, пару бутылок коньяка -для «сугреву», шерстяное нательное бельё и химические грелки. Одного водителя эвакуировала сразу, что с давлением. Остальные бросать машины даже на сутки отказались: дескать, когда доберется снегоуборка, от груза ничего не останется. Распорядилась не экономить топливо на обогрев, мол, когда расчистят дорогу, подгонит заправщик. Потом уже одним бортом совершила ещё 4 рейса, помогла своим и чужим. «Водилы», после окончания коллапса, устроили парад. Контейнеровозы и просто тягачи с гудками проехали колонной, чужие и свои через весь город мимо бизнес центра. Вопросы с ГИБДД, тогда с трудом удалось уладить. Ну и офис был завален цветами, как без них. После этого Ольгу, за глаза, стали называть просто, мамой. И конкуренты зауважали, чьих водителей она кормила, как своих, чуть ли не с рук.